如果不是日历提醒我，很难相信极氪 001 这款车已经陪着市场 " 卷 " 了五年。

五年前，极氪 001 刚出来的时候，很多人还管它叫 " 领克 Zero"，那时候大家对电动猎装的认知几乎为零。

五年后，它不仅没凉，反而成了街车，全球每卖出 10 台猎装车，7 台带极氪标。

就在大家以为极氪要把重心全挪到 007 和那个什么 GT 上的时候，极氪 001 五周年纪念版的消息发布了。

这次极氪学聪明了，没像某些品牌那样贴个拉花、改个徽章就敢叫限量版。这台纪念版直接下放了 FR-Line 性能套件。

首先，车标是五周年专属红底的，一眼就能看出这不是普通 001。

22 英寸的暗影黑锻造轮毂，配上 Brembo 六活塞卡钳，再加上倍耐力 P ZERO 定制轮胎。

这一套行走系统放在改装店，没个五六万下不来，现在原厂给你配齐了，还不用担心年检。

其次，这次新车原厂标配了 KW 高性能绞牙避震。玩车的朋友都知道 KW 意味着什么，那是写进 F1 和 WTCC 赛事基因里的东西。

以前你想在车上装这套东西，得自己海淘、找改装店、反复调阻尼，折腾下来没个三五万搞不定，调得不好还把车毁了。

现在极氪直接和德国 KW 团队合作，原厂就给装上了。

看动力数据，极氪这次还是给出了诚意：925 匹马力，2.91 秒破百，极速 280km/h。

虽然还没到 001 FR 那种 " 贴地飞行 " 的地步，但这套 900V 高压系统配上 103 度麒麟电池，不仅跑得快，回血也快。6C 快充，10 分钟能从 10% 干到 80%。

然而，极氪 001 五周年纪念版的推出，对于目前市面上 20-40 万价位的纯电轿车和猎装车来说，压力很大。

比如小米 SU7 或者特斯拉 Model 3 Performance。当然还有 BBA 等豪华品牌的运动车型。

所以，如果 4 月 10 日上市那天，这款车定一个非常实在的价格，那市场上所谓性能车的，可能都要被它的订单影响了。