与众 08 这又是小鹏的架构又是小鹏的 VLA，小鹏，你怕不怕教会徒弟饿死师傅啊？

与众 08 今天正式上市了，价格比预售时便宜 1 万元，卖 22.99-28.99 万元。相比同平台的小鹏 G9，与众 08 入门版便宜近 2 万。

大众安徽最新的产品用一句话总结就是：除了车标和调校，其他的已经完全国产新能源化甚至是 " 鹏 " 化了。预售发布会厂家着重介绍了与众 08 和小鹏合作之后的智能化，在这简单说一嘴：标配 2 颗图灵芯片，搭载了与小鹏合作开发的最新一代 VLA 辅助驾驶系统以及 8295P 芯片的智能座舱。

咱们来比较一下与众 08 和小鹏 G9 之间的区别。

首先与众 08 的动力不如小鹏 G9，不过最大功率 370kW 的 " 弱 " 也只是相对的。

再说尺寸，与众 08 全面加大、空间更优。上次在现场我也坐在后排体验了一下，身高 1.85 米的人坐着也不会伸不开腿。

两台车都采用了 800V 的碳化硅架构，不过与众 08 全系标配更大容量的宁德时代电池，小鹏这边则是中创新航。与众 08 因为电池容量稍大，续航也就更长了。

正如我开头所说的，与众 08 这价格和产品力，跟小鹏 G9 相比可以说是不相上下甚至更优。唯一比小鹏逊色的是大众安徽在品牌号召力上有所不足。现在厂家也认清现实了，积极联手小鹏进行新能源车的开发。如果你们手握 20 多万想买一台纯电 SUV，会把票投给与众 08 吗？