【太平洋汽车 汽车动态】4 月 16 日，智己 LS8 正式上市，上市权益价 24.98-29.98 万元。相比之前预售价格便宜 1 万元，同时上市 60 分钟，大定突破 8000 台！

在发布会过后，智己汽车 CMO 李微萌和智己汽车 CTO 项娇就品牌竞争与发展战略、恒星超级增程技术优势、车型配置与用户选购、品牌代言合作逻辑、智能驾驶技术路线、产品定价与盈利平衡、产能交付与智驾版本、线控转向配置策略等与在场媒体进行深入且坦诚的交流。

品牌竞争和发展布局

4 月 16 日当天就有几款车同时上市，3、4 月新车密集，当前车市竞争激烈，智己如何突围？如何看待今年品牌发展走势？

李微萌表示，市场竞争加剧为用户提供更多选择，智己成立五年已积累用户口碑，突围核心依托三点：1. 大厂实力：作为上汽 " 一号工程 "，获上汽、阿里巴巴支持，供应链体系完善，与宁德时代、Momenta 深度合作，千问大模型、一段式端到端大模型、线控转向、灵蜥数字底盘 3.0 等技术领先。2. 海外认可：已进入 33 个国家和地区，在泰国、英国获当地车评人与用户对底盘、操控、安全的认可。3. 用户口碑：杰兰路 NPS 用户推荐值名列前茅，L6、LS6、LS9 在 94 个城市拿下细分市场冠军。今年品牌将持续深耕技术、保障品质，聚焦用户需求，挖掘用车细节体验。

恒星超级增程技术

行业增程技术竞争激烈，甚至友商还推出大电池增程，恒星超级增程核心优势是什么？

项娇表示，对该技术充满信心，智己是超级增程先发者，技术差异化体现在两方面：1. 全程电感化体验为核心：全栈自研增程系统，搭载 1.5T Zephyr 超效黄金发动机，馈电状态动力不缩水，可媲美 4.0T V8；首创 ERNC 主动降噪技术，增程器噪音控制优异，第二排体感接近 0 分贝。2. 贴合用户真实场景：提供 52 度、66 度电池方案，满足城市通勤与短途郊游纯电需求，不盲目堆电池以避免影响能耗与操控；整车全电感化综合续航 1605 公里，馈电油耗 5.9 升 / 百公里，同级领先。最后智己 LS8 定位 30 万元内满配科技旗舰 SUV，与竞品赛道不同。

智己 LS8 各车型选择

智己 LS8 四款车型优势是什么？个人推荐哪款？预售阶段哪款更受青睐？

李微萌：用户选择以家庭结构、用车场景为核心，小家庭偏好五座版，多人口家庭偏好六座版，电池选择依日常场景而定。

预售数据显示，99% 用户选择 9800 元奢华智享包，60% 用户升级线控转向，用户看重科技满配与长期不过时的产品力。个人推荐五座版本。

关于选择刘翔作为代言人

李微萌：品牌与代言人气质双向契合，刘翔是田径大满贯冠军，具备跨时代突破意义；智己 LS8 是 30 万内科技、底盘、智能化、安全大满配车型，大厂背书与冠军气质匹配。刘翔日常使用 LS8，认可车辆电感化驾驶、操控灵活性与智能化体验。

智能驾驶技术路线

在智能辅助驾驶内卷时代，如何看待 L3 智能驾驶是否跳过的问题？智己路线是什么？520 线激光雷达技术优势在哪？

项娇表现智能驾驶：智己采用 L2、L3、L4 共平台研发，技术可相互反哺；高阶智驾落地需技术、商业、社会、法规协同，L3 与 L4 会长期并存，技术需逐步推进。

激光雷达方面：不单一以线束评判性能，智己采用单光路路线，120 度 FOV 角分辨率 0.05 ° -0.1 °，40 度凝视区域达 0.05 °× 0.05 °，等效 1040 线感知效果，300 米可稳定探测低反射率小物体，广域分辨率可精准识别细节，适配 L3、L4 级智驾。

价格和盈利权衡

LS8 上市价比预售降一万，如何平衡利润？

李微萌：当前定价为微微利，Thor 芯片等原材料成本上涨，该价格是依托上汽供应链给出的最大诚意；受消费电子原材料涨价影响，不排除后续价格调整，上市权益持续至 5 月 31 日。

LS8 产能和自身智驾产品

有消费者称 LS8 产能备产与爬坡情况如何？智驾新版本是否为 ZETA？

李微萌：已向全国发运新车，4 月 20 日开启大规模交付，可覆盖五一用车需求。

项娇：本次发布的是适配现有算力平台的 IM AD 辅助驾驶新版本，IM AD ZETA 大模型仍在工程验证中，暂未交付。

线控转向选配问题

线控转向为何设为选配？是否影响 L3、L4 过渡？

项娇：线控转向是高阶智驾核心基础，可提升调头灵活性与高速稳定性；智己将百万级线控技术下放到 30 万内区间，给予用户选择空间。新技术导入需用户适应时间，后续将根据需求持续优化。

（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）