紫金财经 4 月 18 日消息 4 月 17 日晚间，长城汽车在保定用一场名为 " 契约 " 的发布会，向整个汽车行业展示了其沉淀 36 年的技术家底。

主角有两个：一个是被定义为 " 世界级豪华平台 " 的归元 S，另一个则是基于该平台打造的首款旗舰车型：魏牌 V9X。37.18 万元起的预售价，搭配一系列 " 硬核 " 技术，长城这次显然是有备而来，目标直指 40 万级六座豪华 SUV 市场。

长城汽车 " 归元 " 亮剑" 归元 " 二字，源自长城汽车董事长魏建军提出的价值哲学，核心是 " 回归造车本源 "。而 " 归元 S 平台 " 正是这一理念的技术结晶。它最颠覆性的地方，在于其 " 活字造车 " 的模块化架构。

简单来说，传统造车如同雕刻，一个车型对应一套模具，改动成本巨大。而归元 S 平台则像一套高度标准化的 " 乐高 " 或 " 活字印刷 " 系统。它将整车拆解为 49 个核心模块和 329 个通用组件，通过标准化接口进行组合。

这意味着，同一套基础架构，可以像搭积木一样，快速衍生出适配不同动力、不同尺寸的各类车型。其最大优势是兼容了燃油（ICE）、油电混动（HEV）、插电混动（PHEV）、纯电（BEV）乃至氢能（FCEV）五大动力形式。这解决了车企在技术路线抉择上的焦虑，也把动力选择权真正交还给用户。

作为归元 S 平台的首秀，魏牌 V9X 几乎承载了长城所有的顶尖技术，目标就是打造一台没有明显短板的旗舰车型。

作为归元 S 平台首款旗舰车型，魏牌 V9X 集平台全栈自研技术之大成，不仅将一车多动力、超级 Hi4、超级智慧底盘与原生 AI 舱驾智能体深度融合，还在设计、空间、安全、品质、舒适等方面做到极致，拥有宜商宜家的全能实力，是献给时代精英的礼物。

长城汽车 " 归元 " 亮剑这份礼物的价值，从第一眼便已显现。在产品设计上，魏牌 V9X 遵循东方 " 天地之和 "7:5 美学比例，近 5.3 米车长，大气优雅。车身悬浮发光车标搭配对称式灯组，细节做工考究；机械门把手融合灯条设计，安全与美感兼备；辅助驾驶状态下小蓝灯亮起，兼具辨识度与安全性。专属 " 紫阙鎏金 " 配色尽显东方豪华底蕴，同时提供多款车身色彩满足用户个性化需求。

座舱设计方面，魏牌 V9X 内饰以东方人居哲学为核心，秉持 " 大道至简 " 设计理念，凝练出 " 悠 "（悠然智得）与 " 雅 "（雅而不喧）的内核。座舱配置方面，魏牌 V9X 采用 2+2+2 六座布局，打造全 VIP 级乘坐体验。二排配备零重力座椅，支持最大 123 度后仰，并支持 22 点全身按摩，含腿托加热与同级唯一 4 点腿托按摩；三排采用吧台式大沙发布局，宽敞舒适，彻底告别传统三排 " 小板凳 " 窘境。此外，全车配备 4 处 50W 无线快充，其中副驾与二排两侧采用行业首创门侧无线充电板，并配备同级唯一的三排 6 窗独立遮阳帘、48 处人性化储物空间，将日常用车品质感与便利性做到极致。

从定价来看，魏牌 V9X 的预售价（37.18-41.18 万元）相比其主要竞品车型，有着明显的价格优势。在配置上，它将后轮转向、双腔空悬等竞品高配或选装的配置做到了全系标配，策略非常清晰。

长城汽车 " 归元 " 亮剑归元 S 平台和魏牌 V9X 的发布，是长城汽车一次体系化的技术宣言。它不再追逐单一的技术热点，而是通过平台化的底层创新，追求全动力覆盖、全场景适应的稳健路线。这体现了传统车企在转型过程中的另一种思考：不把鸡蛋放在一个篮子里，用体系化的工程能力对抗互联网品牌的单点突破。

对于消费者而言，市场的多元化总是好事。如果你是一位注重车辆核心机械素质、全场景实用性，并对性价比有较高要求的六座 SUV 潜在买家，那么技术底蕴扎实、配置诚意满满的魏牌 V9X，绝对值得你将它列入备选清单，仔细考量。