来北京车展逛了一圈，大众展台的人气还挺旺，C 位摆的就是上汽大众这台 ID.ERA 9X。说实话，这台车之前看过官图，但现场看实车确实更大、更有分量感。

先说基本信息。这是大众品牌首款全尺寸增程 SUV，车长超过 5.2 米，轴距 3070 毫米，六座布局，块头上跟理想 L9 是同一个级别的对手。明天 4 月 25 号正式上市，预售价 32.98 万到 37.98 万元，定价摆明了要直接切进 30 到 40 万这个最卷的增程大型 SUV 市场。

外观我不多描述，整体还是大众那种偏简洁大气的路子。比较有意思的是它的配置思路，官方说是 " 九大黑科技 "" 入门即满配 "，现场看了看——双 15.6 英寸大屏、动态零重力座椅、12.8 米超长氛围灯，堆料确实不含糊。

我个人比较关注两点。一个是它的 EA211 增程器，大众这次明确把目标对准了增程车的几个老毛病：亏电油耗、发动机介入突兀、动力衰减。如果真能做到 " 高效、静谧、稳定 "，那确实解决了增程用户的一大痛点。另一个是它首发搭载的 Momenta R7 智驾方案，说明大众也没有放弃在智能化上追第一梯队的野心。

不过话说回来，这个价位理想 L9 和问界 M9 已经积累了不错的用户基础和口碑，ID.ERA 9X 最大的优势还是大众自身的底盘功底和德系制造品控，就看消费者买不买这个账了。总体感觉是一台硬参数不怂、定位也比较务实的产品，具体表现还得等上市过后再说。