【太平洋汽车 汽车动态】4 月 29 日，特斯拉中国官方宣布了最新一轮限时购车优惠政策，即日起至 5 月 31 日，旗下 Model 3、Model Y 以及六座版 Model Y L 三款车型可享受五年零利率贷款购车方案。与此同时，特斯拉官方取消了七年低息分期方案。

具体来看，Model 3 与 Model Y 的最低首付均为 7.99 万元起，叠加 5 年 0 息方案后，Model 3 月供可低至 2460 元，Model Y 月供可低至 3060 元；尺寸更大、定位更高的六座版 Model Y L 首付则需 9.99 万元起，月供低至 3985 元。若用户希望进一步压缩前期购车成本，也可选择一至五年期的超低息贷款方案，年费率最低可至 0.5%，首付门槛低至 4.59 万元。

在附加权益方面，特斯拉对不同车型给出了差异化福利：Model 3 购车者可同时享受 8000 元保险补贴与 8000 元限时车漆选装权益；Model Y 及 Model Y L 购车者则可享受 8000 元限时车漆选装权益。

此次金融政策调整的最大变化，在于此前颇受关注、已持续推行数月的七年期超低息贷款方案被完全移除，不再出现在 5 月购车激励措施当中。回溯来看，特斯拉今年 1 月初率先在中国推出 7 年超低息购车计划，成为中国汽车行业首家引入此类超长期贷激励措施的车企，意在通过拉长还款周期、降低月供门槛来提振淡季市场需求。彼时这一举措迅速引发行业连锁响应，包括小米、比亚迪、小鹏、蔚来、理想在内的数十家车企纷纷跟进推出类似方案。

至于为何 5 月后 7 年超低息方案不再延续，行业分析指出这与金融机构对超长期贷款风险收紧有关。部分商业银行和金融租赁公司已要求暂停受理 7 年期低息汽车贷款业务，理由是贷款期限拉长和低首付模式显著加大了金融机构的风控压力，银行既缺乏长期的个人信用数据模型，对抵押车辆残值的后续评估和处置难度也大幅增加。猜测特斯拉在此背景下，从 5 月购车激励措施中移除了 7 年超低息选项。（文：太平洋汽车 彭浚哲）