比亚迪不是说好要涨价，退出价格战，怎么又推出一款比预售价低几万的新车？

昨晚，方程豹钛 7 EV 闪充版在比亚迪深圳全球总部正式上市。

当 19.98 万元的起售价出现在大屏幕上时，现场不少媒体和车主都直呼 " 上当了 "。

这个价格，比此前 22 万至 25 万元的预售区间整整低了两万元以上，堪称掀桌子。

说好的不打价格战呢？方程豹这一拳，结结实实地砸在了 20 万级纯电 SUV 市场的水面上。

先看官方定价。

675KM 后驱闪充版售 19.98 万元，755KM 后驱闪充版售 20.98 万元。

两款车均标配天神之眼 C 智能驾驶辅助系统，全系再加 1.2 万元可选装天神之眼 B 激光雷达版。如果你对四驱有硬需求，755KM 版本还可加 3 万元选装 " 四驱进阶选装包 "，升级至四驱版，售价 23.98 万元。

比较有意思的是，纯电版起售价比插混版（17.98 万元起）只贵了 2 万块，但换来的是第二代刀片电池、兆瓦级闪充技术，以及一个同级最大的 201L 电动开合前备箱。

其实，钛 7 EV 闪充版最值得说的，就是它那套补能系统。

755KM 后驱闪充版搭载 105.8kWh 第二代刀片电池，CLTC 续航达到 755 公里，是目前全球续航最长的纯电方盒子车型。

更关键的是补能速度：依托兆瓦级闪充技术，常温环境下电量从 10% 充到 70% 只需 5 分钟，充到 97% 也只要 9 分钟。

这台车上市之后，第一个感受到压力的，应该是那些 20 万级的新能源 SUV 竞品。

和理想 i6（24.98 万元起）比，钛 7 EV 便宜了四五万，续航更长、充电更快，底盘素质和空间表现也不落下风；

和小鹏 G6（20.99 万元起）比，钛 7 的起售价甚至便宜了一万，但换来的是云辇 -C 悬架、755 公里超长续航以及更大的车内空间。

可见，比亚迪说的退出价格战，并不是真的退出，而是他们只是换了一种打法：靠技术降本，而不是靠打折促销。

从这个角度看，钛 7 EV 闪充版的定价非常合理。