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5 月 5 日，赛力斯集团股份有限公司（下称 " 赛力斯 "）对外发布 2026 年 4 月以及 2026 年 1 至 4 月产销快报。数据显示，4 月赛力斯新能源汽车销量为 3.31 万辆，同比增长 5.22%。其中，赛力斯汽车销量为 3.00 万辆，同比增长 10.29%；其它车型为 2329 辆，同比下滑 45.24%。拉长时间线来看，截至 4 月底，今年前 4 月赛力斯新能源汽车累计销量为 11.16 万辆，同比增长 29.74%。其中，赛力斯汽车销量为 10.03 万辆，同比增长 38.59%；其它车型为 1.23 万辆，同比下滑 32.07%。

赛力斯集团成立于 1986 年 9 月，前身为重庆小康工业集团股份有限公司，赛力斯汽车是该集团旗下的新能源汽车品牌，AITO 问界为赛力斯汽车的核心品牌。目前高端新能源车型渗透率正快速飙升，而赛力斯旗下问界品牌已在这一赛道拥有领先优势，且成为了赛力斯的销量担当。

4 月 22 日，问界 M6 上市，新车定位中大型 SUV，车内提供 5 座布局，介于问界 M5 和问界 M7 之间，全系标配华为途灵平台、标配 896 线双光路图像级激光雷达，动力上提供纯电和增程系统选择，售价区间为 25.98-29.98 万元。官方称，新车 15 分钟大定破 1 万台，上市 1 周交付突破 5000 台，成为又一爆款车型。至此，问界品牌凑齐 "56789"，形成覆盖 20 万至 60 万元区间的五款 SUV 产品矩阵，包括问界 M5、M6、M7、M8、M9 主力车型。按计划，全新一代问界 M9 也将很快上市，该车于 4 月 22 日开启预售，预售价为 49.98 万元起，小订量已超 2.5 万台。

赛力斯这几年的快速崛起确实令人瞩目，尤其是在华为技术的加持下的问界品牌销量快速增长。问界品牌销量的显著增长也带动了赛力斯利润的提升。财报显示，今年一季度赛力斯实现营收为 257.46 亿元，同比增长 34.46%；归属于上市公司股东的净利润为 7.54 亿元，同比增长 0.89%。但与此同时，赛力斯也面临挑战。随着华为与越来越多的车企展开合作，鸿蒙智行旗下品牌的逐渐壮大，问界不再是华为的单一选择，而 " 如何保持自身在华为合作体系中的独特优势以及产品的独特性 " 成为了赛力斯的当务之急。

按计划，今年赛力斯将坚定聚焦高端智能电动汽车主业，力争两年内实现第二个百万辆目标；并加快海外车型研发与运营体系搭建，推进全球化布局。

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