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5 月 6 日，理想汽车 CEO 李想发文回应理想汽车是否做轿车一事。李想称，不是不想做，但牺牲空间和舒适性，跟我们对 " 家 " 的追求矛盾。把轿车做高，跟我们对比例姿态的追求矛盾。理想 i 系列和 MEGA 是为纯电创造全新形态，L 系列是在经典比例里做原创语言。理想 L9 Livis，是这条路目前走到的最远的地方。

其透露理想的设计哲学，外在追求比例姿态，内在追求家的感觉。比例是骨架，家是灵魂。L9 Livis 是这套哲学目前最完整的表达。车和家，家是精髓。东方文化对家的情感是深入骨髓的。从理想 i6 的 " 高级的松弛感 " 到理想 L9 Livis 的 " 奢华的松弛感 "，核心不变：坐进去就是对的感觉，所有东西在对的位置以对的方式出现。

此外，李想还指出比例和姿态决定 90% 的气质。大而臃肿的车，问题都出在这里。理想 L 系列在经典比例里做原创语言——去中网、一体星环、更短前悬等。同时称理想 L9 Livis 在这些方面更进一步，完美的顶级豪华车的比例姿态。

实际上，早在去年 5 月李想就曾回应过，何时进军轿车市场实现双线双赢的问题。彼时，李想表示现阶段理想的增程 SUV 以及纯电 MPV 理想 MEGA 所针对的市场，上限能够支撑年营收达到 3000 亿元人民币的规模。待达成此规模后，将依据市场需求来决定何时推出轿车产品线以及 20 万 - 50 万元的 MPV 产品线，同时满足亚洲和欧洲市场未来的需求。

据了解，此次李想提及的车型理想 L9 Livis 是理想 L9 系列的顶配版本，新车定位全尺寸 SUV，在上个月已开启了预售。新车预售价 55.98 万元，将在 5 月 15 日上市同步开启交付。配置方面，理想 L9 Livis 全车配备 4 颗激光雷达，可实现 360 度无死角感知覆盖。新车还支持全场景导航辅助驾驶（NOA），覆盖全国高速、城市环线和城市道路，搭配记忆泊车、离车泊入、直线召唤等功能，可应对 300 类复杂泊车场景。

目前，理想汽车在售车型有理想 L9、理想 L8、理想 L7、理想 L6、理想 MEGA、纯电 SUV 理想 i8、纯电理想 i6 等车型。官方数据显示，4 月理想汽车销量为 34,085 辆。L9 Livis 的上市将进一步完善理想汽车的产品布局，有利于销量的提升。

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