快科技 5 月 13 日消息，放在 6 年前，可能谁都不敢想象，新能源汽车竟然真的会力压燃油，成为绝对的主力。

在刚刚过去的 4 月份，中国汽车市场排名前十的乘用车车型里，仅有一款燃油车上榜，也就是排在第八名的吉利缤越，其余九款全部新能源，它们分别为：

吉利星愿（34727 辆）、小米 SU7（26826 辆）、特斯拉 Model Y（22990 辆）、理想 i6（21024 辆）、长安启源 Q05（15814 辆）、海狮 06EV（15659 辆）、比亚迪元 UP（15658 辆）、吉利缤越（14923 辆）、零跑 A10（14372 辆）、比亚迪海豚（14218 辆）。

虽然缤越跻身前十，但从销量看，它不足榜首吉利星愿的一半，与第九名零跑 A10 和第十名比亚迪海豚的差距也在几百辆的量级，很容易就会被超越。

要知道在今年 1 月份，乘用车零售销量排行榜前十的车型中有 7 款是燃油车、2 月份为 6 款，3 月份还多达 5 款，到了 4 月份陡降至 1 款，变化如此之大，足以说明很多问题。

参考乘联会公布的数据可知，今年 4 月，全国乘用车市场零售 138.4 万辆，同比下降 21.5%，环比下降 16%，其中燃油车 4 月零售仅 53 万辆，同比大幅下滑 37%，环比下降 33%。

相较之下，4 月新能源乘用车市场零售销量为 84.9 万辆，仅呈现个位数下滑态势，同比下降 6.8%，环比下降 0.3%，当月中国车市的新能源零售渗透率达到 61.4%，系历史首次突破 60%。