理想 L9 Livis 做梦也没想到，4 月底在北京车展展台上，刚刚向大家演示过车轮抬升功能。

没想到 20 天之后，这项绝活就被比亚迪学走了。

就在昨晚，方程豹豹 8 闪充版正式上市。

别看它的名字相比老款就多了闪充版三个字，但严格来说，已经算是两台车。

本次发布会的最大高潮，是方程豹豹 8 闪充版首发的   " 云辇 -P Ultra" 智能液压车身控制系统。

云辇 -P Ultra 系统让这辆车拥有一项令人瞠目结舌的能力—— " 三足鼎行 "。

在发布会现场演示中，即便车辆的一个轮胎完全失去作用甚至被拆除，豹 8 依然能够依靠剩余三个轮子保持车身平衡，并低速行驶至安全地带。

此外，这套系统还实现了 " 全工况四轮独立提轮 "。这意味着，当你需要更换备胎时，再也不需要拿出千斤顶在泥地里狼狈地趴在地上。

通过车机控制，豹 8 可以单轮离地最高 300mm，实现 " 腾空换胎 "，整个过程缩短至 3 分钟。

再看续航，传统硬派越野车在穿越无人区时，最担心的往往是油料耗尽和补给困难；而对于电驱越野，补能速度一直是最大的痛点。

方程豹豹 8 闪充版此次搭载了   " 第二代刀片电池 "   与   "800V 高压闪充技术 "  。

官方数据显示：充电 5 分钟，即可补充 100 公里续航；从电量 10% 充至 97%，竟然仅需 9 分钟。

这几乎已经做到了像燃油车加油一样便捷。

虽然方程豹豹 8 定位为硬派旗舰 SUV，但其在豪华感和舒适性的配置上，丝毫不逊色于任何一款 50 万级的城市 SUV。

从定价来看，豹 8 闪充版 40.98 万元的限时价，相比理想 L9 Livis 有着接近 15 万元的价格优势，但配置却并没有缩水，甚至越野性能表现更强。

所以，比亚迪入局之后，这些新势力全尺寸 SUV 的高溢价，将面临前所未有的考验。