快科技 5 月 17 日消息，2026 年第二季度，国内新能源汽车市场迎来大范围涨价。

受车规级存储芯片三个月内暴涨 180%、碳酸锂价格飙升等原材料成本冲击，截至 5 月中旬，有 15 家主流车企集体调价，单车最高涨幅达 2 万元。

长安启源、广汽埃安、大众 ID 系列、丰田 bZ4X 等品牌也纷纷涨价，蔚来、小鹏等释放调价信号，极氪等收缩金融免息政策，间接抬高购车成本。

供应链成本飙升是本轮涨价的核心推手。

今年以来，动力电池核心原料碳酸锂价格从 7.5 万元 / 吨涨至近 20 万元 / 吨，涨幅超 125%。

更关键的是，AI 大模型算力需求爆发，全球晶圆厂优先将先进制程产能供给 AI 芯片，导致车规级存储芯片供需失衡，三个月内价格暴涨 180%。

高端 DDR5 现货涨幅突破 300%，仅存储芯片涨价就使智驾车型单车成本增加 3000 元至 7000 元。

除芯片与锂价外，铜、铝等基础金属价格同步上行，造一辆中型电动车仅铝、铜两项就增加成本约 1800 元。

同时，新能源汽车购置税减半征收，政策红利消退进一步加剧成本压力。

成本暴涨下，行业利润持续承压，2026 年一季度国内汽车行业利润率仅 3.2%，远低于制造业 6% 的平均水平。

业内预计，5 至 6 月零跑等新势力或跟进调价，涨价潮将进一步蔓延。

中国汽车流通协会分析，当前车企多处于试探性涨价阶段，新款低价入市挤压老款调价空间，后续大范围涨价阻力较大，下半年车价走势将由原材料行情与行业竞争格局共同决定。