快科技 5 月 24 日消息，市场研究机构 Dataforce 最新数据显示，今年 4 月，中国品牌纯电动车在欧洲市场销量占比首次突破 15%，创历史新高。

数据显示，4 月比亚迪、奇瑞等中国品牌纯电动车在欧洲销量达 38,281 辆，同比增长超一倍。不仅纯电领域表现强劲，中国车企在插电式混合动力车型上的攻势更为猛烈，4 月销量占比接近 29%。将纯电和插混合并计算，中国品牌在欧洲汽车市场整体份额已接近 10%。

从品牌格局看，上汽 MG 仍是中国车企在欧洲的销量担当，但增速最快的当属比亚迪和奇瑞。

比亚迪一季度在欧洲电车销量已达 25,074 辆，同比增长 75%，市占率从去年同期的 3.2% 升至 5.4%，连续稳居中国品牌欧洲电车销量第一。

奇瑞则凭借插混车型快速打开局面，今年 3 月在欧盟已售出 757 辆插混车型，较去年 7 月几乎从零起步。

中国电车能在欧洲快速攻城略地，核心优势集中在三个维度。技术层面，中国车企在电池能量密度、快充效率上的迭代速度明显快于欧洲本土品牌；

智能化层面，高阶智驾、智能座舱等配置已下放到 2 万美元级别车型；价格层面，同等配置下中国车型的售价普遍低于欧洲竞品，性价比优势突出。

报道称，欧洲本土车企高性价比电动车供给不足、技术迭代较慢，是中国品牌快速获得消费者青睐的根本原因。

近期多个中国品牌进入欧洲市场，并相继推出高端子品牌覆盖不同消费层级，从入门级到豪华市场全面渗透。

与此同时，中国车企正加速推进欧洲本土化生产，以应对关税壁垒和供应链风险。