快科技 5 月 28 日消息，小鹏汽车今日公布 2026 年第一季度财报。一季度交付新车 62,682 辆，汽车销售收入 110 亿元，单车均价约 17.5 万元；总收入 130.3 亿元，毛利率 20.6%，在手现金 420.9 亿元。

财报显示，一季度总交付量 62,682 辆，同比下降 33.3%，环比下降 46.1%。交付量下滑主要受多款主力车型处于换代周期影响——小鹏 G6、G9 等车型销量环比持续走低，而 5 月 20 日刚上市的科技旗舰 SUV 小鹏 GX 尚未贡献交付。

一季度汽车销售收入 110 亿元，同比下降 23.5%，环比下降 42.3%。以此测算，单车均价约 17.5 万元，较去年同期的 15.3 万元提升约 14%，产品结构向高端化迁移的趋势明显。

服务及其他收入 20.3 亿元，同比增长 41.2%，主要来自技术研发服务及零部件销售增长，服务及其他利润率高达 66.5%。

核心指标毛利率方面，小鹏汽车表现优异，一季度整体毛利率 20.6%，同比提升 5.0 个百分点，环比仅下降 0.7 个百分点。在交付量大幅下滑的行业淡季，毛利率仍保持在 20% 以上，主要得益于自研技术创新降本和高速增长的国际化收入。

小鹏一季度净亏损 17.8 亿元，去年同期亏损 6.6 亿元，上季度净利润 3.8 亿元。亏损扩大主要因交付量下滑导致规模效应减弱，以及研发投入大幅增加。

研发费用 29.1 亿元，同比大增 46.8%，主要用于新车型及 AI 相关技术开发。小鹏 2026 年计划投入 70 亿元攻关物理 AI，涵盖 Robotaxi、人形机器人等前沿领域。销售、一般及管理费用 18.8 亿元，同比下降 3.2%，向特许经营店支付的佣金减少。

截至 3 月 31 日，小鹏在手现金 420.9 亿元，较去年末的 476.6 亿元减少 55.7 亿元，主要因研发投入加大及经营亏损，但资金储备仍处于行业较高水平。

渠道与充电网络建设上，截至一季度末，小鹏实体销售网络共 733 间门店，覆盖 256 个城市。自营充电站网络达 3455 座，包括 2398 座超快充站。

在财报中，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏表示：" 从 GX 车型的成功上市开始，小鹏今年有 4 款新车型上市交付，我们即将迎来强劲的销量增长曲线。我将带领团队在今年完成 Robotaxi 和人形机器人的量产，并且培育全球化的商业生态，将领先的物理 AI 技术转化为新的收入和利润增长引擎。"

小鹏集团副董事长兼联席总裁顾宏地博士表示："2026 年第一季度，我们的毛利率超过 20%，自研技术创新和高速增长的国际化收入让我们的毛利率在行业淡季仍然保持稳健。"

小鹏预计二季度汽车交付量 10 万至 10.6 万辆，环比增长 59.5% 至 69.1%；总收入 196 亿至 208 亿元，同比增长 7.3% 至 13.8%，环比增长 50.4% 至 59.6%。

随着小鹏 GX 于 5 月 20 日正式上市（限时权益价 26.98 万元起），以及后续新车型的交付爬坡，二季度有望迎来显著的销量回升。