2026 年 5 月 27 日，2026 中国汽车经销商大会在郑州举行。大会以 " 驭变局而不卷，谋新篇而致远 " 为主题，聚焦汽车流通行业转型挑战与发展方向。 会议指出，当前汽车产业新旧动能转换加速，转型压力持续向下游传导。2026 年 4 月，汽车经销商库存预警指数达 62.1%，17 个主流品牌库存深度超过两个月；82% 的经销商存在价格倒挂，其中 51.6% 的倒挂幅度超 15%。2025 年下半年，全国汽车经销商平均亏损面超 50%，全年 4S 店网络净减少约 500 家，连续两年呈负增长。 大会发布了《2026 中国汽车经销商发展报告》及 "2026 中国汽车经销商集团 TOP100" 榜单。报告显示，盈利经销商普遍具备较强的售后客户运营能力、二手车全链条服务能力、较快的新能源转型速度和精细化运营水平；亏损企业则多依赖新车销售，受价格倒挂影响出现系统性亏损。报告建议经销商短期通过资产瘦身和数字化降本改善现金流，中期发力售后与二手车业务并借助金融赋能构建多元盈利体系，长期布局新能源转型与海外市场拓展。 中国汽车流通协会会长肖政三表示，协会将在 " 十五五 " 开局之年重点推进三项工作：推动政策落地、构建新能源 / 二手车 / 智能化三位一体新生态、优化厂商关系。他鼓励经销商增强创新主动性，提升流通体系效率与韧性。 大会还发布了 "2026 中国汽车经销商集团新能源 Top100" 和 "2026 中国汽车经销商集团二手车 Top100"，表彰在新能源服务体系建设、数字化转型、二手车深耕及多元化盈利模式探索方面表现突出的企业。 多位嘉宾围绕行业趋势发表演讲。国家信息中心徐长明认为，国内市场将维持存量波动，海外市场仍是增量空间，并将带动二手车出口；经销商应把握自主品牌崛起、电动化趋势及国际化机遇。中国汽车流通协会副会长王都分析了行业 " 内卷 " 的四大结构性原因——产销节奏错配、商务政策不透明、厂商权责失衡、竞争失序，并介绍协会正推动建立常态化厂商沟通机制及品牌分会，以规范合作、防范内卷。 腾易科技副总裁陈述介绍了通过生态融合、AI 工具等手段助力经销商解决获客、直播成本、私域运营等痛点的具体方案。中汽中心专家吴松泉预测，到 2030 年乘用车新能源渗透率将达 72%，商用车超 50%，" 十五五 " 期间产业集中度将进一步提升。 正通汽车洪少勇分享了其覆盖 40 余国、布局 17 个海外仓（年底将达 40 个）的出海经验，详解 AEO 认证优势、贸易模式及重点区域策略。协会副秘书长郎学红则系统分析了全球 200 国汽车市场格局、中国车企出海目的地选择及主流渠道模式，为经销商国际化提供参考。