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5 月 29 日，中国一汽正式发布独立新能源品牌——一汽悦意，首款旗舰轿车悦意 08 同步开启预售。在新车预售发布会上，中国一汽党委常委、副总经理吴碧磊宣布，正式将一汽悦意升级为中国一汽独立的新能源汽车品牌，成为中国一汽首个独立运作的新能源汽车品牌。

据了解，一汽悦意新能源品牌由原 " 奔腾悦意 " 产品序列升级而得，原是一汽奔腾于 2025 年 3 月 27 日推出的新能源产品序列，定位 " 千家万户都买得起的高品质新能源汽车 "，此前已规划悦意 03、悦意 07、悦意 08 三款车型。此次升级为中国一汽独立的新能源汽车品牌，意味着 " 悦意 " 从产品系列正式独立为品牌，成为独立新能源汽车品牌后，悦意 08 将是一汽悦意首款旗舰轿车，肩负着品牌向上的重要使命。

一汽悦意 08 已正式开启预售，新车共推出 6 款车型，预售价区间为 10.49-14.49 万元。新车定位品牌旗舰轿车，配备 8295P 座舱芯片以及激光雷达，动力上提供纯电以及增程动力选择。

外观方面，新车采用全新设计风格，前脸运用时下流行的封闭式格栅设计，两侧配备 " 星河飞瀑灯组 "，支持 6 种智能灯语，上方是 LED 日间行车灯，下方配备远近光灯组，视觉上极具科技感和未来感。前包围配备可开闭式进气口设计，搭配拱起的引擎盖筋线，整体视觉效果颇具运动感。

车身侧面，新车采用溜背式轿跑设计风格，硬朗的车身线条加上上扬的后车窗线勾勒出轿跑的姿态，令车辆看起来更动感。另外，新车全系标配 18 英寸轮圈，并提供无框低风阻后视镜、半隐藏低风阻门把手以及无框电吸门等配置，给人沉稳大气的感觉。车尾部分，新车尾灯采用造型细长的贯穿式尾灯组设计，并向两侧延伸，搭配尾部多根横向线条以及小鸭尾造型，令车辆显得非常年轻，后包围则安置了内凹式牌照框以及黑色装饰面板，进一步营造出不错的视觉层次感。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4920/1920/1475mm，轴距为 2900mm，定位品牌旗舰轿车。车身颜色方面，新车提供星辰紫、极夜黑、钛空灰、晴空蓝、森野绿、电光白共 6 款车漆颜色供消费者选择。

内饰部分，新车车内提供静谧黑、温馨棕、沁心紫、松弛灰共 4 种配色选择，中控台采用环抱式布局，几乎取消了实体按键，提供 8.8 英寸液晶仪表和 15.6 英寸的悬浮式中控屏，内置高通骁龙 8295P 芯片和如意 OS 系统，高配车型提供激光雷达共 27 个全维感知传感器，采用华为乾崑辅助驾驶计算平台，可实现高速公路领航 NOA 和全自动泊车等功能。

动力方面，新车提供纯电和增程两种动力选择，全系采用后置单电机。其中，纯电动版车型搭载 202kW 电机，提供 59.04kWh 和 70.5kWh 两种电池，CLTC 续航里程分别为 565km 和 650km；增程版车型配备 1.5L 发动机，最大功率 70kW，匹配 27.8kWh 电池，CLTC 纯电续航里程 240km，综合续航 1765km。

从悦意 08 的定位和预售价格来看，新车上市后将与比亚迪秦 L、深蓝 SL03 等同级车型展开竞争。

至于中国一汽为何要将 " 悦意 " 从奔腾旗下的产品序列拔高为中国一汽独立运作的新能源品牌也不难理解。对于中国一汽而言这并非简单的产品调整，而是对新能源战略的组织重构。这既是一汽 "All in" 新能源战略的关键一步，同时也能解决一汽奔腾自身的困境。对于奔腾而言，其主要还是依赖低端微型车，奔腾的标签让主打家用的 " 悦意 " 难以往上走，而独立运作之后，一汽悦意的品牌定位将更加清晰，正好能填补一汽中国在 10-15 万主流家用市场的空缺，也能与高端红旗品牌错开竞争。

吴碧磊表示：" 一汽悦意升级为独立新能源品牌，是中国一汽布局主流新能源乘用车市场的关键举措，未来中国一汽将持续加大对一汽悦意的支持力度，产品打造、生态协同、海外布局等方面深度赋能，打造中国一汽自主乘用车事业的腾飞之地 "。

需注意的是，作为中国一汽首个独立运作的新能源汽车品牌，一汽悦意品牌面临的竞争和压力并不小，悦意 08 正式上市后能否凭借技术与精准的市场定位打开市场，帮助一汽悦意在 10 至 15 万元的市场杀出一条血路，尚待验证。

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