6 月 1 日，多家车企公布 5 月销量及交付数据。

新势力阵营中，零跑汽车首次站上单月 8 万辆关口；蔚来三品牌交付量合计接近 3.8 万辆；理想汽车则因产品换代，交付量出现阶段性回落。

另一边，传统车企仍保持着百万辆级别的销售规模，但从各家披露的数据来看，海外市场在销量结构中的分量正越来越重。

新势力：零跑刷新纪录，理想处于换代窗口

5 月最受关注的新势力车企是零跑汽车。

数据显示，零跑当月交付 81569 辆，同比增长 81%，首次突破 8 万辆。近期上市、主攻 10 万元级市场的零跑 A10 成为重要支撑，单月销量超过 2 万辆。

蔚来紧随其后。5 月，蔚来共交付新车 37705 辆，同比增长 62.3%。其中，蔚来品牌交付 20013 辆，乐道交付 12029 辆，萤火虫交付 5663 辆。随着 ES9、乐道 L80 等新车型陆续开始交付，三品牌体系开始在销量端体现出规模效应。

极氪和问界维持在 3 万辆以上水平。

极氪 5 月交付 34377 辆。按照官方披露的数据，定位较高端的极氪 9 系和 8 系车型，占整体交付量接近一半。

问界全系 5 月交付 34320 辆，较上月增长 48% 以上。若统计鸿蒙智行旗下全部品牌，当月总交付量达到 46122 辆。近期上市的问界 M6、尚界 Z7 也开始进入集中交付阶段。

此外，小鹏汽车 5 月交付超过 3.2 万辆，小米汽车交付量继续保持在 3 万辆以上。

一些体量相对较小的品牌也保持增长。智己汽车 5 月交付 10023 辆，极石汽车交付 2052 辆。

相比之下，理想汽车成为头部新势力中少数出现同比下滑的企业。

5 月，理想汽车交付 33350 辆，同比下降 18.37%。

这一变化与产品周期有关。全新理想 L9 于 5 月开启首批交付，而全新一代 L8 则计划于 6 月底发布。新老车型切换期间，订单释放和产能爬坡往往需要一定时间，交付节奏因此受到影响。

传统车企：海外市场占比持续提升

把目光转向传统车企。尽管国内市场竞争仍然激烈，但从 5 月数据来看，海外业务已经成为多家车企销量的重要组成部分。

比亚迪 5 月销售新能源汽车 383453 辆，同比增长 0.26%。其中，海外市场贡献 160600 辆。

奇瑞集团的海外占比更为突出。

5 月，奇瑞集团销售汽车 247823 辆，其中出口 181900 辆。当月售出的汽车中，超过七成销往海外市场。

类似情况也出现在吉利、长城和上汽等企业身上。

吉利汽车 5 月销量 23.7 万辆，其中出口 8.51 万辆；长城汽车当月销售约 10 万辆，海外销量达到 5.07 万辆，约占总销量一半；上汽集团 5 月整车销量 34.9 万辆，其中出口及海外基地销量 12.95 万辆。

上汽通用五菱方面，5 月全球销量达到 12.6 万辆，新能源车型销量超过 7.4 万辆，海外出口连续两个月保持在 3 万辆以上。

随着 5 月成绩单出炉，2026 年上半年车市竞争进入最后一个月。多款北京车展后上市的新车型将在 6 月迎来首个完整交付周期，终端销量表现将在下个月的数据中得到体现。

记者 : 杜林 编辑 : 柏凌君 校对 : 杨荷放