证券时报记者 余胜良

6 月 1 日，多家车企公布了 5 月份产销情况，比亚迪、上汽集团稳居第一梯队，但增长乏力，多家新势力销量增长迅猛。出海成为多家企业销量增长的主要推动力。

比亚迪依旧稳居行业龙头，5 月以 38.35 万辆的销量领跑全行业，同比略增， 环比基本持平。作为全球新能源汽车标杆，比亚迪 5 月纯电车型销售 19.87 万辆，插混车型销售 17.83 万辆，双线均衡发力。出海是比亚迪最大亮点，5 月出口新能源汽车 16.06 万辆，海外市场已成为核心增长极。公司前五个月累计销量同比下降 20.32%。

上汽集团 5 月总销量达 34.90 万辆，同比下降 4.62%，但新能源板块爆发式增长成为最大看点。数据显示，上汽 5 月新能源汽车销量 18.25 万辆，同比大幅增长 46.49%；1 — 5 月累计新能源销量 59.48 万辆，同比增长 13.16%。公司旗下品牌分化明显，乘用车分公司、智己汽车、上汽大通增长强劲，智己汽车 5 月销量 7785 辆，同比增长 77.54%；上汽通用五菱、上汽大众、上汽通用仍处调整期，燃油车销量下滑拖累整体增速。出海同样是上汽重要支撑，5 月出口及海外基地销量 12.95 万辆，同比增长 32.46%。

多家新势力车企迎来高速增长，其中零跑更是创下行业里程碑。零跑汽车 5 月交付量达 8.16 万辆，同比增长 81%，再创历史新高，成为中国造车新势力中首个单月交付突破 8 万辆的品牌，性价比路线与规模化优势凸显。

蔚来汽车持续强势，5 月交付 3.77 万辆，同比增长 62.3%，环比增长 28.4%，前 5 月累计交付 15.05 万辆，同比增长 68.7%，累计交付总量突破 114 万辆。旗下三大品牌全线飘红，蔚来品牌交付 2 万辆，ES8 以 1.15 万辆的交付量，连续五个月蝉联大型 SUV 及 40 万元以上车型销量冠军；乐道品牌交付 1.2 万辆，同比增长 91.5%、环比暴涨 124.8%；萤火虫品牌交付 5663 辆，同比增长 53.9%。

此外，理想汽车 5 月交付新车 3.34 万辆。小鹏汽车交付 3.22 万辆，环比增长 4%。小米汽车产能稳步释放，5 月交付量突破 3 万辆。

传统自主车企各有亮点与挑战。奇瑞汽车增长势头迅猛，5 月五大品牌总销量 23.19 万辆，同比增长 20.7%，增速位居头部车企前列。主品牌奇瑞贡献核心增量，5 月销量 16.76 万辆，同比大涨 34.2%；iCAR 品牌表现亮眼，同比增长 59.9%。新能源与出口双轮驱动，5 月新能源销量 8.93 万辆，出口销量 17.77 万辆，海外市场贡献超七成销量。

吉利汽车稳步前行，5 月总销量 23.77 万辆，同比增长 1%，1 — 5 月累计销量 118.22 万辆。高端品牌极氪成为增长引擎，5 月销量 3.43 万辆，同比暴涨 82%，高端纯电市场竞争力凸显；银河品牌承压，5 月销量同比下滑 20%。吉利 5 月出口 8.51 万辆，同比增长 184%，海外市场实现跨越式增长。

长城汽车聚焦细分赛道，5 月销量 10.04 万辆，同比微降 1.79%。新能源品牌欧拉 5 月销量 6018 辆，同比增长 206.88%，微型纯电市场优势稳固；WEY 品牌同比增长 31.78%，高端混动路线稳步推进。坦克、哈弗等主力燃油品牌销量小幅下滑，海外销售 5.07 万辆，占总销量超过一半。

赛力斯 5 月总销量 3.65 万辆，其中新能源销量 3.35 万辆，赛力斯汽车（问界系列）贡献 3.02 万辆。