轮胎各细分赛道竞争已趋白热化，工程胎兼具高技术壁垒、高资金投入的特点，凭借可观的市场发展潜力，成为行业布局焦点，近两年各大轮胎企业均纷纷加码该领域的投资布局。

行业竞争聚焦工程胎赛道

当前，轮胎各细分领域竞争已趋白热化。工程胎因兼具高技术壁垒与高资金投入特点，叠加可观的市场发展潜力，成为行业布局焦点。近两年，各大轮胎企业纷纷加码该领域投资，加速技术突破与产能扩张。  

风神轮胎

募资 11 亿加码巨型工程子午胎

风神轮胎股份有限公司近日发布《2025 年度向特定对象发行股票募集说明书》，计划募集资金不超过 11 亿元，全额投入 " 高性能巨型工程子午胎扩能增效项目 "。作为中国工程轮胎市场核心企业，风神轮胎在巨型工程子午胎领域拥有深厚技术积累，此次定增旨在突破国际巨头技术壁垒，提升全球高端市场占有率。

浦林成山

首条非公路巨胎成功下线

2026 年 1 月 19 日，浦林成山首条 30.00R51 非公路巨胎正式下线。该轮胎外直径近 3 米，单胎重量达 1.8 吨，专为露天矿区超大型自卸车设计，可承载 120 吨以上车辆，车货总重超 200 吨。产品采用宽深横向花纹沟设计，确保复杂工况下的卓越牵引力与抓地力；创新肩部散热槽与胎肩凹槽协同散热，有效规避爆胎、脱层等安全隐患，为矿山重载运输降本增效及现代矿业高质量发展提供支撑。

三角轮胎

攻克巨胎 " 寿命短、损耗高 " 难题

针对巨胎普遍面临的 " 寿命短、损耗高 " 痛点，三角轮胎科研团队历经三年技术攻关，推出 "EnsureX Efficient Technology" 粘合防护技术，突破性解决了重型工程机械领域巨胎橡胶聚合物与钢丝帘线粘合失效的行业难题。应用该技术的新一代巨胎产品脱层故障率降低 95% 以上，轮胎寿命提升超 15%。

贵州轮胎

跻身全球巨型轮胎技术领先行列

贵州轮胎以技术创新为核心，将前沿科技、优质材料与酷诺智行技术深度融入研发，成功推出 46/90R57、53/80R63 等规格巨型全钢工程子午线轮胎。这一成果不仅标志着企业在巨型轮胎技术领域的重大突破，也使其跻身全球少数掌握该技术的企业行列。