据天眼查显示，乐视控股（北京）有限公司（下称乐视控股）、贾跃亭近日新增一则恢复执行信息，执行标的 26.1 亿余元，执行法院为北京市第三中级人民法院。

目前，乐视控股共有 3 条被执行人信息，涉及金额超过 27 亿元。还有 5 条失信被执行人信息，涉及金额约 1.54 亿元。历史失信被执行人信息 47 条，涉及金额超 93 亿元。此外，公司还存有 538 条股权冻结信息和 278 条限制消费令。

公开资料显示，乐视控股成立于 2011 年 9 月，法定代表人为吴孟，注册资本 10 亿人民币。股东贾跃亭持股 92.07%，汇鑫资产管理（天津）合伙企业（有限合伙）和晨曦资产管理（天津）合伙企业（有限合伙）均持股 3.2143%、贾跃芳持股 1.5%。

贾跃亭目前名下有 14 家公司，其中 8 家处于注销或者吊销状态，剩余 6 家公司处于存续状态，除了乐视控股外，还包括乐视网信息技术（北京）股份有限公司（下称乐视网）、北京百乐文化传媒有限公司等。

" 乐视 " 系目前债务累累，并多次陷入舆论风波。去年 12 月，乐视网发布公告称，在不影响公司主营业务正常发展的前提下，公司拟利用自有资金购买股票获得额外的资金收益，投资本金总额不超过 1.8 亿元。对此，外界解读为 " 乐视背负 238 亿债务，但却花 1.8 亿元炒股 "。

日前，贾跃亭在社交平台发布的视频中说道：我要宣布一个公司重大的战略升级，FF（法拉第未来）将升级为物理 AI 生态系统公司，专注于具身智能机器人业务两大引擎，一是人形与仿生机器人，二是汽车机器人。在战略执行节奏上，第一阶段将以人形和仿生机器人为主，汽车机器人为辅。

距离贾跃亭 2014 年官宣造车已经过去 12 年，法拉第未来离大规模量产汽车仍有很大差距。2024 年 10 月，贾跃亭曾在访谈中表示 " 计划两年内还清债务回国 "，明确称 " 造车成功并还债之日，就是回国之时 "。然而过去十年时间，法拉第未来总共只交付了不足 20 辆汽车，而贾跃亭已 8 年时间未回国，身负巨额债务。

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（来源：每日经济新闻）