5 月，吉利发布了一份非常 " 残暴 " 的销量榜单。

单月销量 23.7 万余台，连续三个月实现同比、环比增长。其中，新能源车销量超 13.3 万台，" 电车品类 " 占到总销量的 56%。

这份数据投射在整个行业中，有两个点非常值得分析。

一个是，当下行业整体的压力巨大，传统车企、新势力多方博弈，新车层出不穷，吉利却做到了逆势增长，成为国内市场中，最具有竞争力的企业之一。

另一个，乘联会的数据显示，新能源车的销量占比已经超过 55%，和吉利企业端的数据高度吻合，这意味着在吉利销量增速的背后，存在明显 " 不偏科 " 的优势。

这个市场中，绝对不是油车、电车 " 你死我活 " 的正面对抗，而是共同服务有不同需求的消费群体。

对于消费者来说，吉利能提供不错的油车，比如说国内市场中油车板块大热门的 " 中国星系列 "，已经是油车消费者的必选之一，那些喜欢电车的用户群体，吉利银河的亮点更是突出。

而且，吉利还提供了油车、电车中间的 i-HEV 油混车型，完成了技术上的 " 全生态发展 "。

一个问题，为什么吉利的增速这么快？市场中明明对手多如牛毛，但市场却偏偏给吉利开了绿灯，我觉得原因并不难分析。

过去 12 个月，中国市场中销量最好的车型是吉利星愿，累计销量超过 46 万台。

它是没有争议的销量冠军，作为一台 24 年才上市的全新车，吉利星愿的销量已经超过了市场中的所有对手，成为了从一线到四线城市用户，非常默契的代步第一选择。

核心的根本，是吉利了解到用户的消费痛点。

市场中，太需要一台空间大、三电系统扎实、定价合理、操控优秀的车型，星愿恰恰具备这些优良的产品力。

6 万 -8 万的价格，前备箱、后驱车，和高尔夫一样的空间表现。

从日常家用代步需求来看，你很难在星愿上找到槽点，它符合了大多数用户群体 90% 的出行场景，星愿的 " 一夜爆红 "，拉开了吉利电动化转型的大幕。

它既盘活了吉利银河在电动化市场中的品牌价值，也带动了吉利银河其它车型的发展。

这是吉利多年深耕电动化的直接体现，从电机、电控、电池，再到平台架构、智能座舱、驾驶辅助系统，吉利向着 " 全栈研发 " 不断前进。

" 大吉利 "、" 一个吉利 " 的发展形态正在快速形成，结果就是即便是相对入门的吉利星愿，在产品力上也拥有和更高级车型对等的表现。

这也意味着，作为一台入门电车，吉利星愿的核心产品力，就是要比其它电车更强，更值得选择。

而从吉利的销量爆表中，我们能够看出吉利更为恐怖的一面，海外销量的持续性暴涨。

去年 5 月，吉利出口了 3 万余台车型，一年之后的今天出口量飞奔至 8.5 万余台，增长 184%，其中新能源车出口 4 万余台。

今年 1-5 月累计出口 37 万余台，成为中国市场中出口增速最猛的车企之一。乐观分析，吉利 26 年的出口量将会在 70 万量级，海外市场将会成为吉利未来重要的战场。

当然，" 量价齐飞 " 也是吉利 5 月销量最值得一提的成绩。

5 月，极氪交付量超 3.4 万台，同比增幅 82%，市场呈现出 " 越贵越买 " 这种匪夷所思的消费局面，尤其是极氪 9X、8X、009 等车型的销量数据向好。

值得一提的是，极氪品牌的单车成交均价再度增长 52%，跻身高端品牌头部阵营。

新上市的银河 M7、星耀 7 的增量增速也非常明显，在竞争激烈的 10 万 -15 万级市场中，展现出相当强势的厮杀能力，在对抗传统丰田、大众同价位车型中，优势明显。

包括银河 M9、星耀 8 等车型，成功托起吉利新能源赛道新高度。

今年 4 月，吉利在国内市场的占有率达到了 11%，也就意味着上个月，每卖出 100 台车，有 11 台是 " 吉利制造 "，属于国内乘用车市场中绝对的头部品牌。

其市场影响力，已经远远超过了丰田、大众、本田这种传统大厂。

核心的根本，是吉利抓住了用户的需求，既没有放弃油车市场，也在迅速锻造自己在电动化市场中的核心竞争力。

平台架构上，吉利有 BMA、CMA、SEA、GEA、浩瀚架构、SPA 等，能够生产不同定位、不同尺寸、不同级别的车型。

动力系统上，吉利有 1.5L、1.5T、2.0T，更有 EM-i、EM-P、EV 纯电以及 i-HEV 油混系统。

科技层面，千里浩瀚驾驶辅助系统、Flyme Auto 车机系统、Flyme Sound 音响等等，也在为用户提供完全不一样的使用感受。

之前我们说过，吉利的增速远不止于此，未来 1-2 年时间，吉利会是市场中最大的赢家。

核心的根本，就是它不愿意 " 瘸腿走路 "。如果只有油车，那么电车用户就会放弃你，如果只有电车，油车用户就会远离你。

吉利的策略是两手抓，其面对的是 100% 的用户需求。

通过星愿的裂变式成功，在去年完成了巨大的沉淀，给足了电动化转型的信心，一系列的高端化、电动化、智能化策略，步步为营，成功转移了大量的油车用户群体。

行业分析认为，下半年的吉利，不仅会有更强大的产品出现，同时市场增速、虹吸能力也会进一步增强。而这一切的核心根本，源于几十年前一个伟大的开始：

" 我李书福要为老百姓，造他们买得起的好车，让吉利汽车走遍全世界 "。