长江商报消息   ●长江商报记者   黄聪

理想汽车（02015.HK）丢掉 " 销冠 " 后，交付量开始 " 一蹶不振 "。

6 月 1 日，理想汽车发布交付数据，5 月份交付新车 33350 辆。截至 5 月 31 日，公司历史累计交付量为 170.28 万辆。

长江商报记者发现，2026 年 5 月，理想汽车交付量较上年同期 40856 辆下滑 18.37%。前 5 月，公司交付量达 16.28 万辆，较上年同期 16.77 万辆下滑约 3%。

不仅如此，截至 2026 年 5 月 31 日，理想汽车在全国已有 498 家零售中心，覆盖 160 个城市；售后维修中心及授权服务中心 543 家，覆盖 222 个城市。

长江商报记者发现，理想汽车超充站和充电桩虽然在增加，但零售中心 5 个月净减少 50 家，售后维修中心及授权服务中心净减少 18 家，覆盖城市减少 2 个，公司整体规模在萎缩。

当前，理想汽车试图通过组织调整，改善经营业绩并为未来发展蓄力。

6 月 1 日，有消息称，理想汽车基座模型部门完成新一轮组织调整，新增具身工程、具身交互、具身行为三个具身智能相关二级部门，同时自动驾驶变成独立二级部门。

5 月交付量下滑 18.37%

在交付量不断下滑的情况下，理想汽车想重夺 " 销冠 " 十分困难。

2023 年和 2024 年，理想汽车分别交付 37.6 万辆和 50.05 万辆，同比分别增长 182.2% 和 33.1%，连续两年位列造车新势力第一。

2025 年年初，理想汽车向供应链定下的 2025 年销量目标是 70 万辆，这比上一年交付量增长了约 40%。

不过，随着交付量下滑，有消息称，理想汽车将全年销量目标从 70 万辆下调至 64 万辆。

2025 年，理想汽车实际累计交付 40.63 万辆，同比下降 18.81%。按照下调后的数据计算，公司 2025 年交付量仅完成目标约 63%。

进入 2026 年，理想汽车交付量下滑趋势未改。

6 月 1 日，理想汽车发布的交付数据显示，5 月份交付新车 33350 辆。截至 5 月 31 日，公司历史累计交付量为 170.28 万辆。

长江商报记者发现，2026 年 5 月，理想汽车交付量较上年同期 40856 辆下滑 18.37%。

2026 年前 5 月，理想汽车交付量达 16.28 万辆，较上年同期 16.77 万辆下滑约 3%。

近日，理想汽车发布的 2026 年一季报显示，公司预计二季度交付量达 9.5 万辆至 10 万辆，同比减少 10% 至 14.5%。

而 2026 年 4 月和 5 月，理想汽车交付量达 6.74 万辆，与上年同期 7.48 万辆相比下滑 9.84%。

在 2025 年四季度及全年财报电话会上，理想汽车 CEO 李想表示，公司 2026 年的目标是相比上年实现超 20% 增长。

以最低增长 20% 计算，理想汽车 2026 年的交付目标为 48.76 万辆。可是，公司当前销量水平离目标越来越远。

业绩方面，2026 年一季度，理想汽车收入总额达 229.83 亿元，同比下降 11.4%。其中，公司车辆销售收入达 215.33 亿元，同比下降 12.7%。

一季度，理想汽车净利润亏损 22.76 亿元，上年同期盈利 6.47 亿元，公司由盈转亏。同期，公司毛利率为 7.9%，同比下降 12.6 个百分点，环比下降 9.9 个百分点。

不仅如此，截至 2025 年 12 月 31 日，理想汽车在全国已有 548 家零售中心，覆盖 159 个城市；售后维修中心及授权钣喷中心 561 家，覆盖 224 个城市。同期，公司在全国已投入使用 3907 座理想超充站，拥有 21651 个充电桩。

然而，截至 2026 年 5 月 31 日，理想汽车在全国已有 498 家零售中心，覆盖 160 个城市；售后维修中心及授权服务中心 543 家，覆盖 222 个城市。同时，公司在全国已投入使用 4088 座理想超充站，拥有 22563 个充电桩。

对比来看，理想汽车超充站和充电桩虽然在增加，但零售中心 5 个月净减少 50 家，售后维修中心及授权服务中心净减少 18 家，覆盖城市减少 2 个，公司整体规模在萎缩。

毛利率有望恢复至超 10% 水平

当前，理想汽车并未 " 坐以待毙 "，而是试图通过组织调整，改善经营业绩并为未来发展蓄力。

据了解，这是理想汽车 2026 年以来对智能驾驶、具身智能相关组织部门进行的第二次调整。

理想汽车 CEO 李想曾表示，" 具身智能会有两个阶段，自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是具身智能的下半场。"

在理想汽车 2026 年一季度财报电话会上，李想再度提及机器人。" 从长远角度看，无论是工厂、门店还是用户都需要人形机器人。从市场格局来看，我们认为创业公司、我们这样步入千亿收入的中厂和更大规模的大厂都会进入机器人赛道。"

李想认为，" 从长期来看，人形机器人要实现成规模的商业化和工业化，还需要发展到类似 2010 年至 2015 年电动车所处的水平，至少需要三年以上甚至更久的时间。因此在这个阶段，还有许多技术难题需要攻克，每一个细微环节以及接下来的技术路线都没有达成共识，这些都需要解决。"

具体到销量上，5 月，理想汽车发布并开启交付全新理想 L9，理想 L 系列车型进入新一轮换代周期。全新理想 L9   Livis 发布两周内累计订单超过 1 万台。

展望 6 月，理想汽车表示，公司将举办专场技术发布会，深度讲解车机交互、基座模型、辅助驾驶、系统 Agent 和自研芯片等能力，并将于月底发布全新一代理想 L8 ——五座旗舰 SUV。

理想汽车首席财务官李铁表示，2026 年一季度毛利率受到车型改款换代、理想 i6 和理想 L6 销量份额增加和理想 i6 购置税补贴的综合影响。随着全新理想 L9 发布并开始交付，预计第二季度的毛利率将恢复至超过 10% 的水平。展望全年，随着车型改款陆续完成，毛利率会随着产品组合的改善而逐步提升。

谈到海外计划，理想汽车总裁马东辉说，理想汽车在海外市场采用分阶段拓展的思路，结合当地市场规模和竞争格局，会灵活选用设立子公司、发展经销商或签约独家总代理的模式，希望依托当地头部合作伙伴，快速搭建销售、交付、售后于一体的完整服务体系。2026 年 5 月陆续进入柬埔寨、老挝等市场，不断深耕东南亚市场；下半年在欧洲市场推出纯电车型理想 i6；年底在新加坡等亚太核心区域投放 MEGA 右舵版本。

长江商报记者   黄聪   摄

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