豆包收费时间,定了。
6 月 1 日,36 氪消息,豆包付费内容将在本月下旬上线,并于同期举行的 Force 大会上更新相关功能。
如果进展顺利,豆包将于三季度进一步结合电商功能更新完善付费场景,并通过补贴为抖音商城进行引流,四季度进入运行期。
对此,有人直言 " 收费就卸载 ",并质疑豆包现在的能力是否值得付费。
也有人认为这只是与国外同步,合理的付费体系,反而有助于企业乃至于行业的良性发展。
定价便宜还是贵?
2026 年 5 月 4 日,豆包悄悄在 App Store 内购页面,更新了三档订阅价格,最高 5088 元一年。
一石激起千层浪," 豆包 收费 " 冲上微博热搜榜首。
官方回应:" 豆包始终提供免费服务。在免费服务的基础上,我们也在探索推出更多增值内容,以满足不同用户的差异化需求。"
也就是说,基础版的日常聊天、问答、写文案、简单生图等功能依旧可以免费使用。
具体来看,标准版连续包月每月 68 元、连续包年每年 688 元;加强版连续包月每月 200 元、连续包年每年 2048 元;专业版连续包月每月 500 元、连续包年每年 5088 元。
判断 68 元月费的门槛是否合理,可以拿国内外的产品做一下比较。
先看 Kimi,它早在 2025 年就推出了付费订阅,最低档 39 元,但最高档位则需要 559 元,按年计费要 6708 元。
其次是最近准备 A 股上市的智谱,它的 VIP 月费 79 元(首月 49 元),SVIP 则是 339 元(首月 229 元)。
放到海外看,ChatGPT Go 和 Google AI Plus 月费都是 8 美元(约 55 元),但更高级的付费套餐如 Google AI Ultra 则高达 99.99 美元(约 675 元)月费。
综合来看,豆包目前所表露出来的付费模式,与国内其他 AI 产品相比,其基础档位价格处在中等偏高的位置,更进阶的付费套餐则处在接近平均的价格位置。
付费之后,还是那个豆包吗?
定价合不合理是企业要考虑的事,用户真正关心的只有两个问题:免费版的豆包会不会变 " 傻 "?付费到底能不能真正满足需求?
在 " 豆包收费 " 相关话题下,两条冲突的高赞评论挨在了一起。
两种心态,都围绕着免费版是否会被 " 降智 " 这一核心焦虑。
这不是杞人忧天。毕竟在互联网历史上,从网盘到在线文档,随着规模的不断发展,免费用户 " 限速限次 " 的剧本一再重演。
即便豆包官方承诺基础功能不受影响,但用户担心的是另一件事——免费版的次数是否会像早前 GPT 一般有次数限制?又或者是否会出现 " 排队 " 等付费用户的情况?
另一个问题是:付费到底值不值?
到目前为止,用户并不知道付费版比免费版强在哪里。是更长的上下文,更准确的推理,还是更少的 " 幻觉 "?
如果付费版只是有着更快的响应速度、更高的使用额度,一般用户的付费意愿也不强。
据《晚点 LatePost》报道,目前豆包的单用户日均使用时长仅为 10 分钟。在没有显著的技术壁垒、竞争对手目前仍免费的情况下,开放订阅可能会造成用户的流失。
但国研新经济研究院创始院长朱克力表示,AI 应用头部产品如千问、元宝、Kimi 等,已在测试付费功能或限制免费额度,后续可能会结合自身用户结构与能力特点推出分层方案。
当 AI 助手的规模越来越大、逐渐从普通互联网产品转变成生产工具时,收费是可以预见的结果。
但不少用户好奇的是:免费了两年多,为什么偏偏是现在收费?答案藏在成本里。
成本之困
截至 2026 年 3 月,豆包月活跃用户达 3.45 亿,日活突破 1.4 亿,大模型日均 Token(词元)使用量突破 120 万亿——这个数字是 2024 年 5 月发布时的 1000 倍。
用户规模爆炸式增长的背后,是同样增长迅速的账单。
据《南华早报》报道,字节已将其 AI 基础设施预算从去年的 1600 亿元人民币,上调至 2000 亿元人民币(约 300 亿美元),平均每天就有 5 个多亿花在 AI 上。
另据 36 氪消息,尽管字节跳动 2025 年海外营收增长近 50%,但由于对 AI 业务的巨大投入,整体净利润出现了超过 70% 的降幅(官方后来澄清该降幅主要是国际会计准则的原因)。
问题的关键不在于花钱多少,而在于花钱的逻辑发生了根本改变。传统互联网产品的边际成本是递减的——用户越多,单体分摊成本越低。搜索引擎和社交平台靠免费吸引用户,再用广告变现的模式运转了二十年。
然而,对于大模型而言,每一次对话、每一次任务生成都消耗算力与电力,用户越多,总成本越高。
AI 产品陷入了 " 越成功越烧钱 " 的怪圈:用户规模越大,模型能力越强,算力开销就越失控。
除了算力的消耗,HBM 存储和高端芯片价格的暴涨,以及风起云涌的 " 抢 " 人才大战,都是企业需要面对的现实压力。
豆包高调定价,也许会成为国内 AI 大规模订阅制的起点。
结语
焦虑在各个大厂之间蔓延。
腾讯最新一季度财报中,AI 新产品单季拖累了约 88 亿元的经营利润;同时,从资本开支来看,一季度的 319 亿元中,管理层称大部分也用于 AI 相关投入。
马化腾对此并未回避,并且用 " 上船 " 来比喻腾讯在 AI 行业的处境:
" 原来一年前我们以为上了船,后来发现那个船漏水了,现在感觉站上去了,还坐不下去,还是希望船速能快一点。"
但随着资金的不断投入,科技巨头们只谈技术理想而不谈商业回报的模式也难以为继。
沿用马化腾的 " 船 " 的比喻:船在海上,燃料不能永远免费。
对于目前盈利模式尚不明朗的 AI 产品来说,订阅制便成了一个快速止血的方向。
豆包迈出了这一步,至于船能开多快多远,就要看它能否拿出配得上价格的能力了。


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