宾利汽车公司加快了其唯一轿车的更新频率，试图扭转不断下滑的销售曲线。第五代飞驰正式亮相，拥有新的但似曾相识的前脸，且仅提供插电式混合动力。

宾利汽车的销量自 2022 年达到峰值（15,174 辆）后已连续三年下滑。2025 年的成绩为 10,100 辆，较 2024 年下降 4.8%。2024 年宾利轻率地放弃了彰显地位的 W12 发动机，如今又随整个大众集团走上艰难的电动化之路，为车型加装沉重的电气设备，这并不太受客户欢迎。

宾利飞驰的历史始于 2005 年。从技术上讲，现款车型仅仅是第二代，但宾利将每一次改款都视为一代换代，因此我们迎来了 " 第五代 " 飞驰——实际上它只是第二代，只不过已经历了两次改款。真正的第二代（而非营销宣传的换代）于 2019 年问世，当时飞驰转向了保时捷 Panamera 的 MSB 平台。2024 年，这款轿车经历了第一次改款，取消了纯燃油版本——此后飞驰仅提供基于 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机的插电式混合动力。

第二次改款为宾利飞驰带来了与 2024 款欧陆 GT 轿跑同款的前脸风格，即不再是四眼大灯，而是两个大灯配以粗壮的 LED" 睫毛 "。格栅和前保险杠进气口的设计再次修改。前翼子板上的装饰性格栅被取消。尾门垂直面取消了冲压造型，看起来更平滑。尾灯采用了新的、视觉上简化的 LED 内部结构。22 英寸轮毂设计更新。

内饰设计未变，但装饰材料配色更新。为发烧友提供了售价 25,000 英镑的顶级 Naim for Mulliner 音响系统，共 21 个扬声器。

S 版本曾在 2024 年之前的现款飞驰上提供，但在第一次改款后消失，如今回归。它将介于基础版飞驰和顶配飞驰 Speed 之间。技术层面，飞驰、飞驰 S 和飞驰 Speed 的构造相同：V8 发动机搭配 8 速双离合变速箱，变速箱内集成一台 140 千瓦（190 马力）电机。区别仅在于 V8 的调校程度、底盘设定和装饰。全系标配四驱。

飞驰 S 的综合最大功率为 680 马力，扭矩 930 牛 · 米，0-100 公里 / 小时加速 3.7 秒，最高时速 308 公里 / 小时。S 版本配备电子控制后桥限滑差速器、四轮转向、带双阀减震器的自适应悬架和 48 伏主动防倾杆。外观上可通过黑色装饰件（替代镀铬）、前保险杠下方的扰流板、侧裙和熏黑大灯来识别 S 版本。顶配飞驰 Speed 也大致有类似配置。

飞驰 Speed 的综合最大功率提升至 782 马力和 1000 牛 · 米，0-100 公里 / 小时加速 3.5 秒，最高时速 308 公里 / 小时。基础版飞驰的动力输出与飞驰 S 相同（680 马力、930 牛 · 米），但运动化程度降低，0-100 公里 / 小时加速 3.9 秒，最高时速 270 公里 / 小时。

改款宾利飞驰（即官方所称的第五代飞驰）已开始接受订单，交付将于今年第四季度启动。宾利一如既往不公布具体价格，但预计在英国市场，改款后的最低起售价约为 20 万英镑。