日前

国家市场监督管理总局

发布最新召回信息

↓↓↓

阿斯顿马丁拉共达（中国）

汽车销售有限公司

召回部分进口 DBX 系列汽车

阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

召回编号 S2026M0054V：自即日起，召回 2020 年 7 月 1 日至 2024 年 3 月 28 日期间生产的 DBX 汽车， 共计 1162 辆；2021 年 9 月 7 日至 2023 年 10 月 26 日期间生产的 DBX I6 汽车， 共计 713 辆；2022 年 3 月 22 日至 2025 年 6 月 16 日期间生产的 DBX707 汽车， 共计 158 辆。

本次召回范围内的车辆，由于后桥下摆臂扭接杆的紧固螺栓螺杆直径选型偏小，可能导致扭接杆的安装销松动滑出。极端情况下，可能造成后桥下摆臂等悬挂部件及后制动器损坏，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆更换紧固螺栓并检查后桥下摆臂，如果损坏，则予以更换，以消除安全隐患。

福特汽车（中国）有限公司

召回部分进口探险者汽车

福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

召回编号 S2026M0055V：自即日起，召回 2017 年 10 月 1 日至 2018 年 10 月 4 日期间生产的 2017-2019 款进口探险者汽车， 共计 7133 辆。

本次召回范围内部分车辆，暴露在冬季大量使用道路融雪剂的高腐蚀性环境中时，后悬架前束连接臂球头可能受到融雪剂严重腐蚀而卡滞，导致连接臂断裂。后悬架前束连接臂断裂会降低车辆转向控制能力，增加碰撞风险，存在安全隐患。

福特汽车（中国）有限公司将通过授权经销商为召回范围内车辆免费更换改进后的后悬架前束连接臂、检查并调整后轮前束，以消除安全隐患。

本次召回属于 2022 年 7 月 8 日发布的《福特汽车（中国）有限公司召回部分进口福特探险者汽车》召回活动的扩大召回。

东风汽车有限公司

召回部分东风日产 N7、N6 汽车

日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

召回编号 S2026M0058V：自 2026 年 5 月 25 日起，召回 2025 年 3 月 28 日至 2026 年 3 月 11 日期间生产的部分 2025-2026 年款 N7 汽车，共计 49465 辆；2025 年 10 月 21 日至 2026 年 3 月 18 日期间生产的部分 2025-2026 年款 N6 汽车，共计 18800 辆。

本次召回范围内的车辆，由于设计原因，油门踏板总成在长期踩踏后内部摩擦块磨损，踏板转动部件与突出的支耳干涉，导致油门踏板回位不顺畅，存在安全隐患。

东风汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的油门踏板总成，N6 汽车还需同步更换外形适配的制动踏板，以消除安全隐患。

东风汽车有限公司将通过东风日产专营店以挂号信、电话、短信等方式，通知相关车主，安排免费检修事宜。用户可以拨打东风日产客户服务热线 95027 进行咨询。

红安车主，赶紧自查！

转发提醒身边人！

来 源：国家市场监督管理总局官网

声明：  本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。