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Author / 酷乐汽车

奥迪于去年慕尼黑车展首发 Concept C，该车正稳步推进量产落地。有外媒早在一年多前就拍到了首批工程车，时隔一年多，整车基础结构几乎没有变化。

从最新实拍谍照可见，奥迪依旧基于即将上市的保时捷 718 Boxster EV 底盘打造工程车开展测试，车辆加装了加宽外扩轮眉，预示新车轮距比同集团姊妹车型更宽。

仅凭现有外观线索可参考信息有限，目前仍在测试工程车而非定型原型车，这点略显出人意料。奥迪曾在 4 月发布公告：这款电动跑车计划 2027 年投产，落户专精小批量整车生产的博林格霍夫工厂。

项目剩余研发时间紧迫，量产下线大概率延后至明年年末，折算下来奥迪仅剩不足 600 天完成全部开发标定工作。

奥迪并非从零开发新车，这款敞篷跑车基于保时捷全新 718 平台打造，该平台车型已经完成约四年测试。718 车系后续将同步推出燃油版与纯电版本，而奥迪这款新车确定全系只做纯电车型。

现阶段动力系统信息披露稀少，新车极有可能搭载经过功率调低的 718 同源电机，同时配备 800V 高压电气架构，具备高效率快充能力。

作为 TT 的换代继任车型，该车虽与保时捷车型共享平台，但采用专属独立设计，有望沿用 Concept C 上精致的硬顶折叠敞篷结构，内饰采用极简设计，不会盲目堆砌车载显示屏。

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