东风汽车研发总院于 6 月 4 日宣布，其全新一代 2.0T 混动专用发动机在 5 月 22 日获得中汽研华诚认证，最高有效热效率达 45.5%，成为行业内首款量产热效率突破 45.5% 的 2.0T 排量混动汽油发动机。该发动机通过多项技术提升能效：采用长冲程缸径比 1.29、高压缩比与深米勒气门型线，配合高滚流气道、350bar 高压喷射系统及高能点火系统，优化燃烧效率；搭载前置冷却 EGR 系统，结合环境工况预测与精准 EGR 率控制策略，整车油耗降低 3%-10%；应用 Map 可变排量机油泵、DLC 涂层等十余项降摩擦技术，减少内部运转阻力；集成新一代高效抗爆燃烧系统与可变截面涡轮增压器，使高效工作区提升 30%；配合智能热管理与多模发电策略，在高海拔爬坡、高速超车、低速脱困及高温等严苛工况下仍保持充沛动力输出；集成式进气歧管设计降低压损，提升加速响应性能。