长江商报消息 ●长江商报记者 江楚雅

申通快递拟发 30 亿元可转债加码智能化。

6 月 2 日晚间，申通快递（002468.SZ）披露可转债申报文件，公司计划发行总额不超 30 亿元可转债，资金悉数投向智慧设备升级与干线运力建设。

依托丹鸟物流收购落地形成的加盟、直营双网格局，叠加全链路 AI 落地，公司 2025 年归母净利润达 13.69 亿元，同比大涨 31.61%，单票收入逆势上行。

2026 年一季度，公司盈利继续高增，在行业运价修复周期里跑出增长曲线。一季报显示，公司营业收入为 156.86 亿元，同比增长 30.74%；归母净利润为 4.59 亿元，同比增长 94.29%；扣非后归母净利润为 4.64 亿元，同比增长 101.29%。

拟募资 30 亿加码运力布局

公告显示，申通快递披露 2026 年度向不特定对象发行可转换公司债券的申报公告。公告称，本次拟发行可转债募集资金总额不超过 30 亿元（含本数），发行的募集资金拟投入智慧物流设备升级项目及干线运力网络提升项目。

具体来看，本次 30 亿元可转债资金拆分清晰，21.37 亿元用于智慧物流设备升级，采购自动化分拣、智能输送装备，改造各大转运中心，缩减人工成本；剩余 8.63 亿元投入干线运力，新增新能源重卡与挂厢，优化干线运输结构，缓解末端用工紧张难题。

近年来，申通快递全面落地 "AI+ 物流 " 发展策略，锚定全链路数字化转型。2025 年，公司推进网点智能化改造，全年投入 4.2 亿元落地 523 套自动化设备，配套自研 AI 网点管家系统，推动网点从经验化管控转向数据化运营；先知引擎、智能视觉等 AI 工具已全场景落地，从快件分拣、路由规划到风险预警实现智能管控，落实 " 人人拥抱 AI" 落地目标。

丹鸟物流并表双网驱动业绩高增

2025 年 11 月丹鸟物流正式并入财报是申通关键转折点，自此公司形成经济型加盟网 + 高品质直营网双轮运营模式，补齐时效快递短板。

受益双网协同，2025 年，公司时效快递收入由 21.29 亿元增至 53.64 亿元，涨幅 151.9%；全年单票收入 2.1 元，同比上涨 2.3%，成为通达系中为数不多单票收入实现正增长的企业，散单业务量同比增幅突破 150%。

从全年财报来看，2025 年，申通完成业务量 261.39 亿件，同比增长 15%；营收 555.86 亿元，同比增 17.84%；归母净利润 13.69 亿元，同比增 31.61%；扣非净利润 13.95 亿元，增幅 37.22%。公司各项经营指标全线走高，行业排位稳居前三。

2026 年一季度，公司经营再上新台阶，单票收入抬升至 2.33 元。当期，公司营业收入为 156.86 亿元，同比增长 30.74%；归母净利润为 4.59 亿元，同比增长 94.29%；扣非后归母净利润为 4.64 亿元，同比增长 101.29%。

业内认为，依托 30 亿元可转债的产能升级与 AI 技术迭代，叠加双网协同优势，申通正从传统劳动密集型快递公司向数智化综合物流服务商转型，推动行业高质量发展。

责编：ZB