【CNMO 科技消息】6 月 4 日，韩国市场调研机构发布的数据显示，今年 1 月至 4 月，中国以外的全球市场电动汽车、插电式混合动力车及混合动力车电池装机量约为 162.7GWh，同比增长 21%。其中，中国电池企业在海外市场的表现尤为突出，不仅头部企业增长稳健，部分后起之秀也实现了高速增长。

汽车电池

在非中国市场中，CATL 继续保持领先地位，以 54.9GWh 的装机量位居第一，同比增长 36%，市场份额提升至 33.8%。BYD 的表现同样强劲，装机量达到 16.9GWh，同比增长 71.5%，市场份额升至 10.4%。值得注意的是，高、SVOLT 等中国电池企业在海外市场呈现出极高的增长态势，其中高同比增长 123.3%，SVOLT 同比增长 100%，CALB 增长幅度也达到 66.8%。这些企业凭借磷酸铁锂电池的价格优势，积极拓展欧洲、亚洲及新兴市场。

相比之下，韩国三家电池企业 LG 新能源、SK On 和三星 SDI 的市场份额合计为 28.7%，同比下降 8.5 个百分点。LG 新能源装机量为 27.4GWh，同比增长 1.7%，但市场份额从 20% 降至 16.8%。SK On 和三星 SDI 的装机量分别下降 7.8% 和 28.6%，主要受其主要客户在北美市场电动汽车生产调整及销售放缓的影响。

此外，日本松下电池的装机量为 12GWh，同比下降 3.7%。分析认为，主要客户特斯拉在不同车型上的销售变动以及北美市场整体需求调整，是导致其装机量下滑的主要原因。

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业内人士指出，中国电池企业在海外市场的快速扩张，得益于其与全球汽车制造厂商合作的深化，以及在供应链成本控制方面的优势。随着中国品牌整车出海力度的加大，以及全球车企对高性价比电池需求的增长，中国电池企业的全球市场布局正在进一步加速。

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