盖世汽车讯 台湾电子制造巨头富士康正加速进军电动汽车领域。通过其与裕隆集团合资成立的 Foxtron 公司，富士康近日正式发布了全新中型电动跨界车 Cavira，直接对标特斯拉 Model Y。

Cavira 的轴距为 114.9 英寸（约 2,918 毫米），比 Model Y 长 1.1 英寸（约 28 毫米），官方称这将为后排乘客提供更宽敞的乘坐空间。该车车身长度为 195.4 英寸（约 4,963 毫米）、宽 75 英寸（约 1,905 毫米），相较 Model Y 分别长 6.7 英寸（约 170 毫米）、窄 0.6 英寸（约 15 毫米）。

在动力配置方面，Cavira 提供两个版本。入门级 "Emerge 长续航版 " 搭载单台后置电机，最大输出功率 249 马力（186 千瓦），WLTC 工况下续航里程约为 359 英里（578 公里）。高性能 "Pioneer 先锋版 " 采用双电机布局，综合输出达 468 马力（349 千瓦），0 至 62 英里 / 小时（0 至 100 公里 / 小时）加速时间为 3.8 秒。

两款车型均配备 82.7 千瓦时的磷酸铁锂（LFP）电池包，支持最高 175 千瓦的直流快充，官方表示可在 30 分钟内完成 10% 至 80% 的充电。值得注意的是，其公布的续航数据基于 WLTC 测试标准，该标准通常较美国 EPA 标准更为乐观。

内饰方面，Cavira 配备一块 15.6 英寸竖向中央触控屏、数字仪表盘及屏幕下方一排实体按键。车内还搭载一套香氛系统，提供 "Serene Interlude"（宁静间奏）、"Whispered Essence"（低语精华）和 "Sweet Tranquility"（甜美静谧）三种香型选项。

该车型基于专属纯电平台打造，支持整车 OTA（空中下载）软件升级，并标配多项驾驶辅助功能，包括驾驶员监测系统、盲点监测、360 度全景影像、后方横向交通预警、带车道居中控制的自适应巡航以及交通拥堵辅助系统。此外，车辆还具备对外放电功能（vehicle-to-load），可通过充电口从高压电池输出最高 1,900 瓦电力，用于驱动电动工具或家用电器。

Cavira 起售价约为 4 万美元（约合新台币 120 万元），将首先在台湾市场上市，后续计划拓展至其他地区。尽管富士康曾拥有位于美国俄亥俄州洛兹敦（Lordstown）的前通用汽车工厂——该厂此前用于生产已停产的洛兹敦 Endurance 电动皮卡——但该公司已于去年将该工厂及土地出售给名为 Crescent Dune LLC 的实体。富士康表示，尽管完成出售，其仍将 " 参与洛兹敦工厂客户产品的制造 "，但截至目前，该工厂尚未有代工生产的电动汽车下线。