据每日经济新闻，近日，有消息称，丰田叫停了雷克萨斯纯电动轿车 LF-ZC 量产车型的开发。该车型流线型、车高较低的 " 轿跑（Coupe）" 款，原计划以铝铸造实现零部件一体成型的 " 一体化压铸 "。

按照原计划，LF-ZC 量产车型将于 2026 年底在丰田日本国内的田原工厂投产，之后这一计划被推迟至 2027 年中期，直至如今被叫停。

" 本次车型开发中止，主要是考虑到了市场需求的变化，这也是公司对整体车辆开发项目进行调整的一部分，但并不代表公司放弃了 BEV（纯电动汽车）。" 针对上述车型研发暂停的原因，丰田中国相关工作人员回应称。

LF-ZC 概念车 图片来源：雷克萨斯官网

事实上，当前日系车企的电动化战略正迎来集体调整。例如，本田撤回了到 2040 年新车全部改为纯电动车和燃料电池车的目标，转向重新将混合动力车作为增长核心的战略；斯巴鲁也将推迟原定于 2028 年销售的自主开发的纯电车型。

在业内看来，这种调整一方面源自美国、欧洲等地纯电动车相关政策的变化。例如，美国对新电动汽车的 7500 美元联邦税收抵免已取消；欧盟撤销了到 2035 年原则上禁止销售内燃机汽车新车的方针；另一方面，则是市场竞争的加剧，尤其是中国品牌在新能源领域相比日系车企有着明显优势。

图片来源：雷克萨斯官网

数据显示，雷克萨斯 2025 年全球交付量同比增长 4%，达到 882231 辆。其中，其电气化车型（含混动、插混、纯电）销量占比首次突破五成，达到 52%，纯电动车同比增长 119%。

按照规划，到 2030 年，雷克萨斯旗下所有车系都将提供纯电动版本，并预计在 2035 年于全球范围内实现 100% 纯电动化。

来源：每日经济新闻