今天是备胎陪伴你的第   4338   天

以下是文字版  

有朋友说：左脚刹车，右脚油门，不是车手就是新手。

一共就 2 个踏板，一只脚踩一个，不是很合理吗？为什么老司机都不 " 左脚刹车，右脚油门 "？

这篇文章就跟大家聊聊这个问题。

01

沿用手动挡车的习惯

首先，自动挡车子的刹车踏板，出厂的时候就是靠右边的。

这样设计的目的，就是沿用手动挡车子的驾驶习惯，左脚控制离合器，右脚控制刹车和油门。

素材由 AI 生成

现今这套踏板的布局，早在 1940 年美国奥兹莫比尔 60 ——全球首款量产自动挡车型上就已经定型了。

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自那时起，宾利、劳斯莱斯、凯撒、哈德逊等知名车企，在推出自动挡车子时，也都选择了沿用这个布局。

直到 1975 年，联合国欧洲经济委员会发布了第 35 号条例：《关于车辆脚制动控制器装配位置认证的统一规定》。

UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF:VEHICLES WITH REGARD TO THE ARRANGEMENT OF FOOT CONTROLS.

条例中明确了自动挡汽车的踏板布局，此后便一直沿用到了现在。

02

容易导致疲劳

第 2 点，日常车子的刹车踏板一般都靠右，如果用左脚踩，就会极大降低驾驶员的舒适度。

论文里有讲到的：

安明玉 . 乘用车落地式油门踏板布置方法研究 [ J ] . 时代汽车 ,2020.

油门踏板与右侧饰板的距离是 35-45mm，刹车踏板与油门踏板的距离是 65-85mm，刹车踏板和左侧歇脚板之间的距离大于 200mm。

简单来讲就是，刹车踏板甚至都不是居中的，而是在中间靠右的位置上。

这篇文章对驾驶员的姿势有研究的：

尹秋 . 考虑驾驶员骨肌力学特性的汽车踏板布置评价 [ D ] . 吉林大学 ,2017.

坐姿的状态下，上肢和下肢在垂直平面上作业，驾驶员的驾姿和发力状态才是最舒适的。

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如果驾驶员的坐姿比较扭曲，会很容易造成身体的疲劳和不适。

也就是说，在左脚踩刹车时，如果人的坐姿是歪的，脚一直放在刹车踏板上，就特别容易累。

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你可以自己试试看，坐着的时候，把左脚和右脚一起往右挪 20cm，身体其他部位保持不动，谁来都坚持不了多久。

更别说是在车上了，偶尔还要用力踩两下，真的很让人难受。

而且如果左脚在刹车上，右脚在油门上，也就是 2 只脚都放在了踏板上。

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相当于下半身正处于半悬空的状态，脚下没有稳定的受力点，这大大增加了驾驶的危险性。

03

左脚刹车意义不大

有些朋友要问了：" 那我只要刹车的时候，把左脚挪过去，平时休息不就行了？"

要是这样，左脚刹车就没什么意义了。

开过 F1 赛车的朋友们都知道，左脚刹车主要就是为了在减速的同时还能踩油门，保持转速、节约一只脚在油门刹车来回切换的时间。

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对赛车手来说，差这么一点就有可能痛失冠军，但我们平时上下班，又不用在乎这零点几秒，还不如就用右脚舒舒服服地开。

而且如果左脚不备刹，用左脚刹车甚至还可能会增加制动距离。

上面讲了，刹车踏板和歇脚板之间的距离，是油门踏板和刹车踏板距离的 3 倍多。

左脚移到刹车踏板上耗费的时间，变相等于增加了制动距离。

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比如在 120km/h 的情况下，慢 0.5s，车子能多开出去 16.65m，有 3-4 台车子的距离了。

04

力度的控制不如右脚

还有就是，对大多数朋友来说，左脚对刹车力道的控制是不如右脚的。

下面这篇论文里有讲：

李世纪 . 脚内侧踢球技术动作中惯用脚与非惯用脚的运动学研究 [ D ] . 哈尔滨师范大学 ,2021.

惯用脚使用力的大小、速度和准确性都优于非惯用脚。

喜欢踢球或看球的朋友应该能明白，而且大多数普通人都是右撇子，惯用脚一般也都是右脚。

所以在没有经过长时间训练的情况下，普通人左脚刹车大概率控制不好力道。

刹车轻了，容易出事故，刹车重了，人都要被安全带勒断了，说不定后面的车还要追你的尾。

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05

关于刹车的其他疑问

有朋友可能还想问：要是真遇到了刹车失灵，该怎么办？这种情况下，撞墙和撞树哪个更安全？

" 备刹车 " 是什么，为什么说开车一定要学会？电车真的更容易刹车失灵吗？

这些内容我都已经给大家做过了，感兴趣的朋友点击下方「刹车」，直接就能看到。

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真遇到刹车失灵，撞墙和撞树哪个更安全

电车真的更容易刹车失灵吗

为什么说开车一定要学会 " 备刹车 "

大货车事故多，真的是因为司机 " 不踩刹车直接撞 " 吗

手动挡急刹车，为啥要离合刹车一起踩

参考文献

[ 1 ] UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF:VEHICLES WITH REGARD TO THE ARRANGEMENT OF FOOT CONTROLS.

[ 2 ] 安明玉 . 乘用车落地式油门踏板布置方法研究 [ J ] . 时代汽车 ,2020.

[ 3 ] 尹秋 . 考虑驾驶员骨肌力学特性的汽车踏板布置评价 [ D ] . 吉林大学 ,2017.

[ 4 ] 李世纪 . 脚内侧踢球技术动作中惯用脚与非惯用脚的运动学研究 [ D ] . 哈尔滨师范大学 ,2021.

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