根据盖世汽车研究院数据，2026 年 1-4 月比亚迪乘用车海外出口目的地 TOP10 榜单出炉，海外市场分层清晰，拉美市场领跑大盘，欧洲、中东、东南亚多点落地，纯电、插混产品依托各地政策呈现差异化投放特征。

根据盖世汽车研究院出口数据库，2026 年 1-4 月比亚迪乘用车出口前十目的地如下：

NO.1 巴西，2026 年 1-4 月，向巴西出口纯电动乘用车 78,913 辆，插电混合动力乘用车 69,397 辆，总计 148,310 辆。

NO.2 英国，2026 年 1-4 月，向英国出口纯电动乘用车 8,781 辆，插电混合动力乘用车 16,805 辆，总计 25,586 辆。

NO.3 比利时，2026 年 1-4 月，向比利时出口纯电动乘用车 11,601 辆，插电混合动力乘用车 13,324 辆，总计 24,925 辆。

NO.4 澳大利亚，2026 年 1-4 月，向澳大利亚出口纯电动乘用车 13,649 辆，插电混合动力乘用车 9,641 辆，总计 23,290 辆。

NO.5 阿联酋，2026 年 1-4 月，向阿联酋出口纯电动乘用车 602 辆，插电混合动力乘用车 14,454 辆，总计 15,056 辆。

NO.6 德国，2026 年 1-4 月，向德国出口纯电动乘用车 8,247 辆，插电混合动力乘用车 6,666 辆，总计 14,913 辆。

NO.7 西班牙，2026 年 1-4 月，向西班牙出口纯电动乘用车 5,366 辆，插电混合动力乘用车 5,796 辆，总计 11,162 辆。

NO.8 菲律宾，2026 年 1-4 月，向菲律宾出口纯电动乘用车 1,883 辆，插电混合动力乘用车 6,576 辆，总计 8,459 辆。

NO.9 中国香港，2026 年 1-4 月，向中国香港出口纯电动乘用车 7,750 辆，插电混合动力乘用车 76 辆，总计 7,826 辆。

NO.10 以色列，2026 年 1-4 月，向以色列出口纯电动乘用车 393 辆，插电混合动力乘用车 6,889 辆，总计 7,282 辆。

根据盖世汽车研究院数据，2026 年 1-4 月比亚迪海外出口市场梯队分化显著，巴西（总计 148,310 辆，纯电动 78,913 辆、插电混动 69,397 辆）以断层式体量稳居首位，是唯一出口量突破 10 万辆的海外目的地。当地市场纯电与插混规模接近，两条技术路线同步落地，依托完善的产品矩阵实现均衡发展，成为比亚迪全球出口基本盘的核心支柱。

欧洲多国组成第二梯队，英国（总计 25,586 辆，纯电动 8,781 辆、插电混动 16,805 辆）、比利时（总计 24,925 辆，纯电动 11,601 辆、插电混动 13,324 辆）、德国（总计 14,913 辆，纯电动 8,247 辆、插电混动 6,666 辆）、西班牙（总计 11,162 辆，纯电动 5,366 辆、插电混动 5,796 辆）悉数跻身榜单前十，区域市场偏好呈现鲜明特征。英国以插电混动车型为主力，澳大利亚（总计 23,290 辆，纯电动 13,649 辆、插电混动 9,641 辆）、德国侧重纯电车型，比亚迪针对不同区域的需求灵活调配车型结构。

中东、东南亚及中国香港构成特色市场，区域需求差异突出。阿联酋（总计 15,056 辆，纯电动 602 辆、插电混动 14,454 辆）、以色列（总计 7,282 辆，纯电动 393 辆、插电混动 6,889 辆）插混占比远超纯电；菲律宾（总计 8,459 辆，纯电动 1,883 辆、插电混动 6,576 辆）立足东南亚市场，比亚迪依靠插混车型实现稳定出口，在中国香港（总计 7,826 辆，纯电动 7,750 辆、插电混动 76 辆）则近乎实现全品类纯电化。整体来看，比亚迪凭借双动力技术储备，因地制宜适配各地市场环境，搭建起拉美、欧洲、亚太多点开花的全球化出口布局。