盖世汽车讯 奥迪在 2024 年停产后，正凭借一款即将推出的全新超跑 Nuvolari 重返赛道。该车借用了兰博基尼 Temerario 的 V8 混合动力系统，奥迪称 Nuvolari 将成为其史上最快、最强大的量产车型。更重要的是，它的外观设计非常惊艳，奥迪表示它开启了品牌全新的设计语言。

宽体、低趴、毫不掩饰的厚重感，且带有浓郁的德系风格，Nuvolari 看起来像是 R8 的进化版，但又不过分沿袭或复古。但不要将其视为 R8 的继任者，因为奥迪此前每年销售数千辆 R8，而 Nuvolari 将仅限量生产 499 台。从性能角度来看，两者也完全不在一个级别。

图片来源：奥迪

首先是动力系统。它搭载的 V8 发动机自身可输出 800 马力和 538 磅 - 英尺的扭矩，并与三台 110 千瓦的轴向磁通电机（两台在前轴，一台夹在发动机和变速箱之间）配合，由 7.3 千瓦时电池供电。综合系统总功率达到 987 马力。与兰博基尼车型一样，这款 V8 发动机的转速高达每分钟 10000 转。仅电动前轴就可产生 1586 磅 - 英尺的扭矩。其结果是：0-62 英里 / 小时加速 2.6 秒，0-124 英里 / 小时加速 6.8 秒，最高时速超过 217 英里 / 小时。

线控制动系统采用源自 F1 技术的碳陶瓷刹车盘，前轮配备十活塞卡钳，后轮为四活塞卡钳。仅靠电动摩擦制动也能产生 0.3g 的减速度，并回收高达 2.8 兆瓦的能量，与 F1 赛车相当。

与主流混动超跑一样，Nuvolari 提供五种驾驶模式：E-Hybrid 模式可实现纯电无声行驶，Balanced 是日常混动模式，Dynamic 和 Dynamic+ 在激烈驾驶时使用，Track 模式则最适合赛道使用。赛道模式内的牵引力控制设置可让驾驶者根据路面湿滑或干燥情况进行选择，或完全关闭牵引力控制。

随着奥迪现在参加 F1 赛事，该车与 F1 工程技术的联系被着重强调。Nuvolari 的混动技术和主动空气动力学均源自赛车，全新的 "Quattro predictive ride" 系统使用传感器持续监测转向角、加速度、偏航和抓地力，以便车辆分配扭矩、策略性制动并相应调整空气动力学部件以最小化打滑，前轴的两个电机在扭矩矢量分配方面尤为有效。

全新空间框架底盘轻质且扭转刚度高，奥迪表示 Nuvolari 是其首款车身几乎完全由碳纤维增强聚合物制成的量产车。该车采用锻造中央锁止轮毂，这在奥迪量产车中尚属首次。前部设有 S 型 ducts，主动式尾翼据称可产生超过 881 磅的下压力。奥迪 F1 车队车手在空气动力学研发期间提供了反馈，银色钛金属车身颜色也与奥迪当前 F1 赛车相符。

内饰方面，信息娱乐主题配色向 30 年代的 Auto Union Type C 赛车致敬，座椅结构采用碳纤维材质。整个内饰与奥迪现有座舱设计大相径庭。该车以意大利赛车传奇塔齐奥 · 诺瓦拉利命名。奥迪这款限量版超跑起售价折合约 70 万美元，预计于 2027 年上半年开始交付。