大河网讯 当地时间 6 月 2 日，比亚迪自营 LNG 双燃料滚装船 " 比亚迪 · 郑州号 "，在完成 14 天、跨越 9756 公里的远洋航行后，顺利停靠澳大利亚墨尔本港。

船上满载的 4809 台新能源汽车中，产自郑州航空港比亚迪超级工厂的 Shark 6、腾势 B5、腾势 B8 等主力车型占据重要份额，标志着 " 郑州造 " 新能源汽车正通过自主航运体系大批量驶入发达国家市场。

本次靠岸，不仅创下了澳大利亚市场单次电动车进口体量历史新高，更被视为郑州航空港基地产能释放的重要里程碑。

航空港制造为啥能成出海主力军？

作为比亚迪在全国连片面积最大的整车基地，郑州航空港基地凭借完善的电池、电机、电控及整车制造产业链，成为支撑澳大利亚乃至全球右舵车市场供应的核心产区之一。

据悉，本次到港车辆将分拨至墨尔本、悉尼、布里斯班三地，其中超七成已匹配澳大利亚终端客户订单。大批量 " 郑州造 " 新车集中到港，将破解当地新能源车长达 6 至 8 周的交付周期难题。

在墨尔本工作的郑州籍工程师拍下 " 郑州号 " 巨轮靠岸视频发至老乡群：" 在异国他乡看见写着‘郑州’二字的中国滚装船，甲板上停的还是老家造的车，瞬间眼眶发热。"

当地留学生也向澳籍同学自豪地介绍：" 这是我们郑州造的新能源车，坐我们郑州命名的船来的——以后不只提宇通了！"

从 "Made in Zhengzhou" 到 "Named BYD Zhengzhou"，这艘以城市命名的巨轮跨洋靠岸，让远在海外的郑州人第一次如此直观地触摸到家乡产业走向世界的脉搏。

依托 " 自研整车 + 自建航运 " 的全产业链优势，比亚迪在澳大利亚市场表现强劲，2026 年 4 月，品牌以 8.3% 的市场份额跃居全澳乘用车销量第二名。

随着 " 郑州号 " 等自建船队的常态化运营，郑州航空港基地作为核心出口产地，正持续向澳大利亚市场输送大批优质产能，助力比亚迪在澳冲刺全年近 10 万台的销售目标，推动 " 河南制造 " 在全球汽车产业格局中占据更重要位置。（高利国 梁雅琪）