据悉，理想汽车公关负责人位杨继斌被曝离职，从入职到离职，他在理想的任职时间还没满半年。

公开资料显示，杨继斌曾在字节跳动任职多年。2025 年 12 月 8 日，他在朋友圈宣布离开字节跳动，并加入了理想汽车。不过截至目前，他本人和理想汽车都还没公开回应此事。理想汽车，又被架在火上烤了。前不久跟蔚来杠上了，理想发了个 L9Livis 和蔚来 ES9 的底盘对比视频，蔚来副总裁马麟直接回怼，说视频里的悬架设置不合理，要求理想说清楚来源。理想直接删除视频。今年 4 月份，理想 ceo 李想本人在社交平台连发五条，点名某日系品牌雇黑水军拉踩理想，说要告他们。

接连不断的舆论风波，也侧面反映出理想当下的困境。理想去年三季度亏了 6 个多亿，今年一季度又亏 23 亿。真正棘手的是盈利水平的大幅滑坡，今年一季度理想整车毛利率只剩 6.1%，和去年同期 19.8% 的亮眼数据相比，近乎腰斩式下跌。

不难看出理想当下的深层焦虑，曾经的独家优势已经撑不起品牌的溢价和增长了。当年靠 " 冰箱彩电大沙发 " 加增程大 SUV 打开市场的优势，很快就被竞争对手学去了。华为推出了问界，零跑出了平替版本，长安和吉利也开始争抢市场份额。

一季度交付了 9.5 万辆，销量基本稳住了大盘，并没有出现大幅下滑。销量扛把子是纯电车 i6，月销稳定在 2 万辆以上，上市 7 个月就下线了第 10 万台。

新车方面，5 月上市的 L9 Livis 版，带自研芯片和 VLA 大模型，两周下来卖得比预期好。理想开始进 50 万以上的市场了。另外，人形机器人也已经立项，还在早期。理想也官宣了 6 月 15 日的 LivisDay 软件与人工智能发布会，届时会围绕具身智能等前沿技术，公布品牌未来的智能化布局思路。