根据中国客车统计信息网数据，2025 年我国新能源客车（3.5 米以上）出口 17645 辆，同比增长 14.25%，占客车整体出口（78313 辆）的 22.5%。其中 12 月单月贡献度超 15%（2778 辆，同比增长 17.7%，环比增长 158.9%），成为全年出口增长的关键推力。

前十企业合计占据 91.5% 的市场份额，排名 4-10 位的依次是苏州金龙（海格客车）、厦门金龙、金旅客车、中车电动、开沃汽车（南京金龙）、安凯客车、吉利商用车。其中，同比增幅最高的是吉利商用车（1311.11%），其次是开沃汽车（800.00%）。值得一提的是，这两家企业新能源客车出口量占总出口量的比重均为 100%。

中通客车从 2024 年的第十位跃居第三位，去年新能源客车出口 1447 辆，同比大增 245.35%，市场份额为 8.20%，同比提升 5.49 个百分点。公司将全球市场划分为八大区域，设立常驻办事处，搭建 1000 多家服务网点，构建起 "7 × 24 小时响应、180 公里半径覆盖 " 的服务网络。截至目前，已有 8 万多台中通新能源客车行驶在世界各地。

2025 年 2 月，中通成功中标迪拜 91 辆公交客车订单，成为首次进入迪拜公共交通系统的中国客车品牌。其中包括 40 辆纯电动客车，这也是该国史上最大批量纯电动客车订单。7 月，895 辆 N 系纯电动客车交付仪式在智利首都圣地亚哥成功举行，智利总统亲自出席交付仪式。9 月，中通新能源客车在丹麦博恩霍尔姆岛投入运营，打破了欧洲品牌的长期垄断。

宇通客车位居次席，出口量同比增长 48.56% 至 4011 辆，市场份额为 22.73%，相较 2024 年提升 5.25 个百分点。截至目前，其新能源产品已经驶入全球近 60 个国家和地区。

作为中国出口中亚市场最多的客车品牌，宇通在当地累计销售新能源车辆超 1000 台，稳居第一。去年 9 月，新一批 100 辆电动公交车运抵乌兹别克斯坦塔什干。根据签订的合同，乌将引进 200 辆宇通电动公交车及配套充电设备。

在欧洲，2025 年初 46 辆纯电动机场摆渡车交付西班牙，创造中国出口最大批量新能源机场摆渡车订单纪录。在拉美，372 辆纯电动公交落户智利圣地亚哥。在非洲，723 辆高端电动巴士在丹吉尔、马拉喀什等城市投入使用，成为服务 2025 年摩洛哥非洲杯规模最大的客车品牌，同时创下中国客车出口非洲的单笔订单纪录。

比亚迪连续第三年蝉联新能源客车出海冠军，2025 年出口量同比增长 18.2% 至 4234 辆，市场份额达到 24%。截至目前，比亚迪商用车的足迹已遍布全球 70 多个国家和地区、400 多个城市，累计投放超 8.9 万辆纯电动客车。

在英国、德国、比利时、意大利、瑞典、挪威等欧洲国家实现批量交付。去年 9 月，在欧洲市场的第 5000 辆纯电动大巴成功交付丹麦。在拉美市场，比亚迪电动大巴在哥伦比亚、巴西、智利、乌拉圭等地批量运营。在亚太市场，交付新加坡、韩国、日本、印度等地。在日本订单量超 500 辆，市占率超 50%；在新加坡已投入运营超 300 辆，以超 60% 的市占率稳居行业第一。

在技术端，2025 年 9 月 15 日，比亚迪正式推出专为纯电动客车打造的 e-Bus 平台 3.0，基于该平台打造的全新电动客车 C11 同步亮相。据悉，e-BUS 平台 3.0 构建了全球首个量产的客车全域 1000V 高压架构，配备全球最高的 1500V 碳化硅功率芯片，首创客车 1000V 电驱桥。配合七合一多热源耦合式热管理系统，大大提升车辆的能源利用效率和在特殊环境下的续航表现。搭载全球首创的客车电池底盘一体化技术（CTC），不仅显著提升整车安全性，还优化空间利用率。

在产能端，比亚迪商用车正加速构建海外全产业链体系。9 月，哈萨克斯坦首批比亚迪电动大巴在阿斯塔纳汽车商用车生产工厂成功下线，比亚迪与阿塞拜疆 Sarda Group 集团等投资建设的大巴工厂首批车辆下线。