6 月 6 日，中国石油和化学工业联合会在贵阳组织召开科技成果鉴定会议，鉴定会由中国工程院院士、西安交通大学张立群校长担任科技成果鉴定组主任委员，科技成果鉴定会议由中国石油和化学工业联合会组织完成。

鉴定组专家们对贵州轮胎股份有限公司（以下称 " 贵州轮胎 "）" 苛刻路况重载高速特种工程轮胎关键技术及产业化 " 项目开展综合评审，经详实的产业化车间现场考察、资料核查、充分的质询研讨，专家组一致认为，该项目整体技术达到国际领先水平，一致同意通过成果鉴定。贵州轮胎党委书记、董事长黄舸舸，党委委员、总工程师王海以及相关部门负责人参加了科技成果鉴定会。

上图为：6 月 6 日，项目专家综合评审组成员在科技成果鉴定会上发表意见和建议。

随着国内外特种工程车辆运输要求的越来越高以及电驱化趋势，现有行业轮胎产品和技术已经渐渐不能满足市场不断提高的产品性能需求。贵州轮胎股份有限公司不断实施科技创新，历经十余年，最终首创研发出 " 苛刻路况重载高速特种工程轮胎关键技术 ", 完全满足了国内外相关路况的苛刻使用需求。

以宽体自卸车为代表的特种工程车辆是我国原创核心工程装备，但其配套特种轮胎长期存在技术短板，在极端工况下易发生早期失效，成为制约产业高端升级的瓶颈。为此，贵州轮胎牵头联合哈尔滨工业大学和贵州大学组建产学研团队持续多年攻关，并获得了贵州省科技厅重大科技成果专项资金支持，开展了持续的联合研发和技术攻关，最终取得原创技术突破。

上图为：6 月 6 日，项目专家组开展科技成果综合评审现场。

项目实现多项原创技术突破：仿真优化轮胎结构，使内部应力分布更加均匀；研发协同共交联技术，打造高性能胎面复合材料，同步实现耐磨、耐切割、低生热等优良性能。此外，作为中国轮胎行业首家全球 " 灯塔工厂 " 企业，贵州轮胎首创工程轮胎全流程智能制造技术，搭建起年产 30 万套特种工程轮胎的智能化生产线，全面实现生产过程数字化工艺管控。

上图为：项目专家综合评审组成员在贵州轮胎前进工程胎分公司生产现场巨胎面前合影。

该项目研发攻关过程中累计获得授权发明专利 13 项，牵头制定 2 项国家标准，成功研发了 16.00R29 等 5 款全新规格轮胎，掌握了细分领域标准话语权。产品耐久、温升等核心性能超越国标与国际同类产品，国内市场占有率位居第一，并成功进入国内外主流宽体自卸车龙头企业配套体系，彰显了中国轮胎品牌在供应链体系中的话语权显著提升。

该系列产品广泛应用于国内外矿山、基建工程，远销 " 一带一路 " 沿线国家，使用寿命较传统工程轮胎大幅提升。作为贵州 " 富矿精开 " 战略在开采、运输、绿色、智能领域的重要落地支撑工业产品载体，此系列特种工程轮胎凭借高效、耐用、节能、智能的特性，有力保障矿山精细开采、精准配矿工作落地，助推资源优势加速转化为产业优势。项目不仅经济效益显著，还带动地方上下游产业协同发展，搭建废旧资源循环高值化利用体系，综合经济和低碳效益突出，为贵州省推进新型工业化和高质量发展做出了突出贡献。

上图为：王海在生产现场向专家综合评审组成员介绍相关工程胎的性能及使用情况。

此次成果鉴定的顺利通过，进一步凸显了贵州轮胎始终坚持高水平产学研深度融合及产业化应用的研发定位，体现了贵州轮胎始终坚持以高水平科技创新和产品服务市场的理念，是贵州轮胎紧扣 " 十五五 " 发展规划，加快实施重点支撑性和前瞻性项目的重要科技成果和高质量发展的具体落地项目，将持续推动我国工程轮胎产业朝着高端化、智能化、国际化方向稳步迈进。