名字越长的 MPV，是不是就越强呢？

在过往的 10 余年里，中国 MPV 市场迎来过两次销量爆发。第一次，发生在 2015 年，国内 MPV 销量首次突破 200 万辆；第二次，发生在 2023 年，MPV 成为全中国汽车市场销量增速最快的细分品类，并且在这一年，高端 MPV 在新能源 MPV 中的占比已超过 8 成。那么如果用销量论成败的话，传祺 M8 就成了那个绕不开的国产 MPV。

如今，传祺 M8 家族又添一位新成员——传祺向往 M8 PHEV L，和这台新车名字一样长到没边的，还有它的车长。比现款车型增加了 52mm 达到了 5264mm，所以后备箱的空间迎来了质的飞跃，7 座打开的状态下，还能放下 8 个 20 寸的行李箱，并且还新增了 90L 的行李箱下沉储物格，支持竖放 3 个高尔夫球包。

座舱的升级同样可圈可点，车机芯片从 8155 升级到了 8295P，3K 分辨率的护眼屏，120Hz 刷新率，好用也好看。新增了 HUD，9L 的冷暖箱（带压缩机），以及哨兵模式。

作为一台插混车型，传祺向往 M8 PHEV L 在电池上也做到了新高度。44.5kWh 的三元锂电池，248km 纯电续航，1300km 综合续航。做个对比，像魏牌的高山 8，也是 44 度电，纯电续航为 206km；而到了岚图梦想家和腾势 D9 这个段位，那都是 60 多度电的电池了，纯电续航也奔着 400km 去了。所以这次传祺向往 M8 PHEV L 的大体定位和竞争对象，大家心里应该也清楚了，6 月 11 日这车正式上市，感兴趣的倒是可以关注一下。

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