关门只需一秒，骨折只需一瞬。

近日，苏州的赵女士遇到了件倒霉事。她下车后随手一关门，就是那种很自然的反手带门，结果右手拇指还没完全抽出来，车门的电吸功能就突然启动了。咔嚓一下，门猛地吸死。

" 当时疼得我眼泪都出来了。" 赵女士说，那种痛不是皮肉伤，是骨头被硬生生挤压的感觉。她缓了好一阵才站起来，拇指已经肿得跟个小萝卜似的，完全弯不了。

下班后她赶紧去了苏州瑞华骨科医院。一拍片子，医生告诉她：右手拇指远节指骨粗隆骨折。得养一两个月。这意味着接下来刷牙、吃饭、敲键盘都成问题。

而让她受伤的这辆小米 SU7，提车刚满两个月，7600 元选装了电吸门。

事发后，赵女士通过小米汽车 APP 反馈了情况。官方承认，电吸门在最后磁吸锁止的阶段，确实没有防夹功能。也就是说，那个瞬间的吸合力，跟直接用手猛关一次车门差不多。

小米向赵女士道了歉，并表示会跟进处理。客服也确认，这套电吸门是 7600 元的选装配置，目前的设计决定了它无法在吸合阶段检测障碍物。至于以后能不能通过 OTA 升级来优化安全性能？客服说会向上反馈，暂时给不了答复。

赵女士发帖后，评论区炸出一堆 " 同款伤友 "。

有几十位小米 SU7 车主在社交平台上分享过类似经历——轻的红肿几天，重的跟她一样骨折进医院。有人说，" 我买车的时候销售把电吸门吹得天花乱坠，没人告诉我最后那一下会咬人。"

更有意思的是，有媒体跑去苏州小米汽车交付中心看了看，发现一个细节：展厅里所有展车和试驾车，电吸功能都是关着的。工作人员也承认，每天来店里看车的家庭太多了，尤其有很多小孩，怕出事，干脆提前关掉。只有给客户演示的时候才临时打开一下。

这个细节挺耐人寻味的，门店自己都知道风险，但车主提车的时候，有没有人专门提醒一句？

其实这不算小米的独家问题，而是电吸门这个技术本身的局限。

简单说，电吸门分两步走：门还开着的时候，电机驱动关门，传感器能检测到有东西挡着，会触发防夹回弹；但当门缝缩到 1.5 厘米以内，电机就断电了，剩下的全靠永磁体强磁吸合——这个阶段速度又快、力量又大，传感器根本插不上手。

余承东之前在发布会上也特意提醒过：最后吸合那一下没有防夹能力，别故意去试。

问题在于，很多人不知道这个 " 设计局限 "。车企宣传的时候，只讲它高级、优雅、方便，很少有人把 " 最后一段会咬人 " 贴在宣传页上。更麻烦的是，目前汽车行业的安全标准里，对车窗、天窗、电动尾门都有明确的防夹要求，但电吸门的最后磁吸锁止阶段，还是一片空白。合规是合规了，但合不合理，是另一回事。

今年 5 月，还有博主用小鸡爪测试小米 YU7 前备箱的防夹功能，结果鸡爪直接被夹伤。网友调侃：" 电吸门防夹？那还怎么关上门。"

7600 元的选装包，宣传册上写满了高级感，唯独没写清楚最后那一瞬间会咬人。小米道了歉，但下一个关门的车主，谁来提醒？

来源：车观察