本田于 2026 年 5 月 14 日举行 "2026 商业更新 " 活动，公布四轮业务重构计划，并首次公开 " 本田混合动力轿车原型车 " 与 " 讴歌混合动力 SUV 原型车 "，两款车型计划在未来两年内投放市场。

该混合动力轿车原型车搭载新一代混合动力技术，通过扩大发动机高效工作区间、提升混合动力单元驱动效率，目标实现全球最高效率水平的动力总成；结合轻量化下一代平台与电动 AWD 单元，燃油经济性拟提升 10% 以上，制造成本降低 30% 以上。

该车计划在美国俄亥俄州工厂生产，业内普遍认为其最可能对应下一代雅阁或思域；外媒指出，该原型车或预示将于 2027 年迎来重大改款的雅阁设计方向。

本田已终止包括 "Zero 系列 " 在内的三款纯电动车开发，转向以混合动力（HEV）为核心的发展路径，正推进新一代 e:HEV 系统研发，计划 2027 年起四年内在全球推出 13 款搭载该系统的车型。

日本市场预计 2027 年上市三款新车，新型雅阁、思域和 Vezel（缤智）极可能率先采用新一代 e:HEV 系统；小型及中型车将配备 1.5L 与 2.0L 高效率直喷阿特金森循环直列四缸发动机，北美中大型车将开发 3.5L V6 混合动力系统，目标 2029 年应用；本田还在开发高输出直列六缸混合动力发动机。

所有新一代混合动力车型将采用后轮电机驱动的电动四驱系统，大型 HEV 所用后轴电机沿用此前取消的 Zero 系列纯电动车部件；本田还计划 2026 至 2027 年间推出挂 "HRC" 标识的新品牌车型，2026 年发售纯电跑车 Super ONE，并对飞度、N-BOX 等主力车型实施大幅改款。

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