摘要：你看好本田日产合并吗（欢迎关注杠杆游戏）

撰文 | 张银银 & 编辑 | 欣欣然

全球销量第三大的汽车制造商即将诞生？

2024 年 12 月 23 日，根据日本第二大车企本田和第三大车企日产签署的谅解备忘录内容，两家公司计划在 2025 年 6 月签署最终协议，新成立的控股公司将在东京证券交易所上市，而本田汽车和日产汽车将于 2026 年 8 月各自进行私有化。

本田汽车将提名合并后实体的大部分董事会成员。

合并后的集团营收或将达到 30 万亿日元（约 1.39 万亿人民币），营业利润超过 3 万亿日元（1300 亿元人民币）。

与日产组成企业联盟的三菱汽车，将稍迟一步于 2025 年初判断是否加入。

图表来源 | 中汽数研（特此感谢）

如果三菱汽车也加入，按照 2023 年的销量计算，这个新集团的年销量将达 800 万辆，仅次于 1123 万辆的丰田集团和 923 万辆的大众集团。

有分析说，两家合并最主要的原因还是在电动车领域都面临来自特斯拉、比亚迪的强大压力。这话可能没错，但是反映到最直接的层面，是他们在中国的销量都出现了严重跳水，且这个趋势已经不是 1、2 年。

今天，我们回溯一下本田汽车和日产汽车在我国近几年的销量。

1、本田中国：丢了魂一样

本田汽车在我国主要有 2 家合资公司，东风本田和广汽本田。下文我们挨个看这 2 家公司，近年的销量。

1）东风本田 2024 年 11 月，销售汽车 40,464 辆，2023 年同期为 72,876 辆；2024 年前 11 月销量为 382,707 辆，2023 年同期为 549,213 辆，同比下滑 30.3%%。

没有看错，不管是 11 月单月，还是前 11 约，东风本田销售之惨简直可以说触目惊心。

2023 年，东风本田销售汽车 604,800 辆，相较于 2022 年的 661,277 辆，同比下滑 8.54%。

2022 年，上文介绍了东风本田销售汽车 661,277 辆，而 2021 年该数字为 761,879 辆，同比下滑 13.20%。

2021 年，如上所述，东风本田销售汽车为 761,879 辆，2020 年该数字为 850,307 辆，同比下滑 10.40%。

2020 年，算是不错的一年，如上，东风本田销售汽车 850,307 辆，2019 年销量为 800,089 辆，同比增长 6.28%。

2019 年，其实也不错，当年东风本土销量为 800,089 辆，上文写过，2018 年，该数字为 720,689 辆，同比增长 11.02%。

在此之前的年份，杠杆游戏就不再回溯，总体是东风本田走上坡路的过程。

销量有起伏不奇怪，不过这几年，东风本田销量滑坡的速度有点快。

2）广汽本田 2024 年 11 月，销售汽车 39,143 辆，2023 年同期为 61,778 辆，同比下滑 36.64%；2024 年前 11 月销量为 390,683 辆，2023 年同期该数字为 561,137 辆，同比下滑 30.38%。

2023 年，广汽本田的销量为 640,466 辆，2022 年为 741,808 辆，同比下滑 13.66%。

2022 年，广汽本田的销量为 741,808 辆，2021 年为 780,266 辆，同比下滑 4.93%。

2021 年，广汽本田的销量为 780,266 辆，2020 年该数字为 805,786 辆，同比下滑 3.17%。

2020 年，广汽本田的销量为 805,786 辆，2019 年为 784,991 辆，同比增长 2.65%。

2019 年，广汽本田的销量为 770,884 辆，2018 年为 741,377 辆，同比增长 3.98%。

另外，2019 年，广汽集团单列了本田汽车（中国）有限公司的销量 14,107 辆，2018 年该数字为 12,791 辆，同比增长 10.29%。此后的年份则统一为广汽本田。

如上所述，广汽本田的销量滑坡，主要就是从 2021 年开始的。

2、日产中国：销量腰斩

日产汽车在我国和东风汽车集团合资生产汽车，旗下主要有东风日产和郑州日产。

1）东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）2024 年 11 月，销售汽车 56,896 辆，2023 年同期为 78,091 辆；2024 年前 11 月销量为 575,564 辆，2023 年同期为 660,674 辆，同比下滑 12.9%。

2023 年，东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）销量为 723,139 辆，2022 年为 921,564 辆，同比下滑 21.53%。

2022 年，东风日产（启辰）销量为 917,327 辆，2021 年为 1,067,097 辆，同比下滑 14.04%。

同期，东风英菲尼迪销量为 4,237 辆，2021 年该数字为 8,697 辆，同比下滑 51.28%。

大概正是因为 2022 年东风英菲尼迪销量下滑幅度太大，所以 2023 年，东风集团股份在发布销量快报时，把东风英菲尼迪的销量和东风日产、启辰一起统计。

2021 年，东风日产（启辰）销量为 1,067,097 辆，2020 年该数字为 1,199,516 辆，同比下滑 11.04%。

同期，东风英菲尼迪销量为 8,697 辆，2020 年为 25,695 辆，同比下滑高达 66.15%。

2020 年，东风日产销量为 1,119,008 辆，2019 年为 1,159,108 辆，同比下滑 3.46%。应该说，当年的下滑幅度还算不大。注意，2020 年，东风集团股份在统计日产和启辰时是分开统计的。

同期，东风英菲尼迪销量为 25,695 辆，2019 年为 35,035 辆，同比下滑 26.66%。

2019 年，东风日产销量为 1,159,108 辆，2018 年则为 1,156,006 辆，同比小幅增长 0.27%。

同期，东风英菲尼迪销量为 35,035 辆，2018 年为 28,868 辆，同比增长 21.36%。

在此之前的数据，杠杆游戏就不回溯，转折点就是 2020 年。如果和历史最高销量看，到如今，差不多是腰斩。

2）郑州日产 2024 年 11 月，销售凄恻 4,033 辆，2023 年同期为 4,178 辆；2024 年前 11 月销售汽车 35,326 辆，2023 年前 11 月为 42,436 辆，同比下滑 16.8%。

2023 年，郑州日产销量为 46,105 辆，2022 年为 51,313 辆，同比下滑 10.15%。

2022 年，郑州日产销量为 51,313 辆，2021 年为 67,613 辆，同比下滑 24.11%。

2021 年，郑州日产销量为 67,613 辆，2020 年为 58,789 辆，同比增长 15.01%。

2020 年，郑州日产销量为 58,789 辆，2019 年为 63,931 辆，同比下滑 8.04%。

2019 年，郑州日产销量为 63,931 辆，2018 年为 75,501 辆，同比下滑 15.32%。

更早的数据，就不一一举例。如上我们知道，2021 年郑州日产的销量反弹，只是昙花一现。

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