5 月 29 日，2026 粤港澳大湾区车展正式拉开帷幕，东风奕派携全新中大型六座 SUV 奕派 M8 完成全球首发，新车不仅在东风品牌展台完成首秀，还同步登陆华为乾崑专属展区，成为本届车展家用新能源领域关注度拉满的重磅新车。作为东风与华为乾崑深度绑定、战略合作落地的首款量产车型，奕派 M8 直接全系标配华为乾崑全套智能六件套，首发落地最新一代乾崑智驾 ADS 5 Pro，瞄准 25 万级大六座家用 SUV 空白赛道，兼顾央企造车底盘功底、华为全栈智能技术、纯电 + 增程双动力架构三大核心优势，计划在今年第三季度正式开启全国上市交付，不少到场看车的多孩家庭、三代同堂用户，围着实车体验空间与智驾功能，成为车展现场人气标杆车型。

逛过本届大湾区车展的朋友不难发现，当下 20-30 万价位的六座新能源 SUV 市场竞争日趋白热化，一边是新势力主打空间和配置，另一边是传统车企深耕底盘与品控，但能完整落地华为全套智能方案的车型寥寥无几，大多车型只选择性搭载鸿蒙座舱或是低配版辅助驾驶，智驾配置普遍需要高配车型加价选装。而东风奕派 M8 从产品立项之初就敲定全栈华为乾崑技术赋能，整车出厂直接标配乾崑智驾 ADS 5 Pro、HarmonySpace 5.2 鸿蒙座舱、HUAWEI SOUND 21 扬声器、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍双卡 5G 通信六大核心配置，也是目前 25 万价位区间唯一实现华为乾崑智能六件套全系标配的车型，不用加钱、不用选配，入门版本就能享受旗舰级智能体验，这也是新车亮相后迅速出圈的关键原因。

对于普通车主而言，一台家用 SUV 最刚需的配置莫过于靠谱好用的高阶智驾，而奕派 M8 身上的乾崑 ADS 5 Pro 智驾，正是华为乾崑 2026 年最新迭代的主力智驾系统，也是很多消费者看重的核心卖点。硬件层面，整套智驾搭载包含舱内激光视觉 Limera 在内的 27 个全域感知硬件，细分下来是 1 颗首创舱内集成式激光视觉传感器、3 个 4D 毫米波雷达、11 颗高清车载摄像头以及 12 个超声波雷达，整套感知模组采用 " 一镜双模 " 共光路光学架构，既能采集 2D 实景图像，又能生成精准 3D 点云数据，对于路面纸箱、锥桶、遗落杂物、低矮石墩这类 30cm 小型异形障碍物，最远可以在 115 米之外完成精准探测，小目标识别能力对比传统外置激光雷达车型提升 43%，暴雨、逆光、夜间无路灯等恶劣场景下感知稳定性大幅升级。

软件算法上，ADS 5 Pro 依托华为自研 WEWA2.0 AI 智能体架构，云端坐拥 60EFLOPS 海量算力，累计超 10 亿公里真实路况与仿真训练里程做数据支撑，打通高速 NCA 领航、城市道路 NCA 领航、全场景自动泊车三大核心功能，真正实现从家门口车位出发，高速自主变道超车、城区自主避障绕行、目的地自动泊入车位的全链路辅助出行。日常上下班早晚高峰堵车，车辆可以自主跟车启停、避让加塞车辆；节假日跨省自驾，高速全程领航辅助，大幅度缓解长途开车疲劳；老司机头疼的狭小车位、斜列式非标车位，系统一键启动自动泊车，轻松完成入库操作。同时这套智驾搭载 CAS5.0 六维全维防碰撞系统，覆盖事前险情预警、行车主动减速、突发紧急制动、碰撞后座椅联动防护、驾驶员失能应急靠边等全流程安全防护，哪怕驾驶员突发身体不适，系统也能自主将车辆平稳停靠在安全区域，从硬件和算法双层筑牢家用出行安全底线。

聊完硬核智驾，鸿蒙座舱 HarmonySpace 5.2 带来的车内交互体验，同样打破了同级别车型的配置天花板。这套座舱搭载全新 MoLA 拟人智能架构，系统不再是被动等待车主下达语音指令，而是可以综合车内温度、驾乘人员动作、车内语音内容主动预判需求。就比如车内乘客随口一句 " 车里有点闷 "，座舱系统会同步自动调低空调温度、打开外循环换气、适度开启座椅通风；导航途经拥堵路段，系统主动询问是否需要重新规划省油路线，手机、平板、笔记本可以通过鸿蒙超级桌面无缝流转投屏，日常导航、追剧、办公文件都能同步至车载大屏，彻底打破多设备之间的生态壁垒。配合全车 21 扬声器 HUAWEI SOUND 专业调校音响，支持车内无麦 K 歌、环绕立体声场，一家人自驾出游途中，随时能化身移动影音厅，兼顾大人休闲、孩子娱乐的多样化需求。除此之外，乾崑车控依靠五合一集成模组实现毫秒级车身控制，鲸鳍双卡 5G 通信保障偏远山区、地下车库网络不掉线，乾崑车云支持远程提前开空调、哨兵模式全天候监控车辆，六大智能配置互相协同，形成完整的车载智能闭环，从开车、坐车到用车全场景提升体验。

落脚到家用车最看重的车身空间与乘坐舒适性上，东风奕派 M8 精准拿捏多成员家庭用车痛点，车身尺寸定格在 5020mm × 1975mm × 1733mm，轴距做到 3025mm，整车轴长比高达 60.3%，这个数据放在中大型六座 SUV 里属于第一梯队水准，短前悬、长轴距的车身设计，把绝大多数车身尺寸全部转化为车内乘坐空间，整车采用标准 2+2+2 六座布局。前排双独立舒适座椅，第二排配置两张航空级头等舱座椅，带多向电动调节、座椅加热通风、腿托功能，第三排不再是鸡肋 " 小板凳 "，成年人正常坐姿头部、腿部空间充裕，长途乘坐不会局促压抑。内饰用料坚持母婴级 OEKO-TEX 环保面料，新车车内异味控制优异，家里有婴幼儿、敏感体质乘客也能安心用车；细节配置上，新车配齐 50 英寸 AR-HUD 抬头显示、双视界中控大屏、前后排双向智能冷暖车载冰箱，夏天冰饮、冬天热餐随时保障，兼顾日常通勤与长途自驾的实用性。

底盘部分更是发挥东风车企数十年造车积淀，整套底盘由专业场地赛事三冠王团队参与精细化调校，搭载豪车同款铝合金 H 型后悬架，配合 EDC 智慧阻尼控制系统，车辆行驶途中 25-50 毫秒就能根据路面颠簸程度实时调整减震软硬，过减速带、坑洼烂路时车身滤震干脆，高速过弯侧倾抑制到位，既保留家用车舒适属性，又规避了大尺寸 SUV 高速发飘、底盘松散的通病。车身采用高刚性笼式安全车身结构，关键车身部位使用超高强度热成型钢，被动安全底子扎实；三电安全方面全系标配奕派金盾安全电池，采用 16000 吨超大型一体化压铸成型电池包，电芯选用宁德时代高安全磷酸铁锂，从结构、电芯、温控三重维度抑制电池热失控，大幅降低磕碰起火风险，给家用出行再加一层安全保障。

动力上新车推出纯电、增程两套动力方案，精准解决不同用户的续航焦虑，也是同价位少有的双动力全布局车型。纯电版本搭载行业主流 800V 碳化硅高压快充平台，CLTC 标准续航 600 公里，支持 4C 倍率超快充技术，电量从 30% 充至 80% 最快仅需 17.5 分钟，日常市区通勤用电零油耗，每公里用车成本低至几分钱；增程版本 CLTC 纯电续航 300 公里，日常上下班、接送孩子完全可以纯电代步，长途出游油量兜底没有里程顾虑，不用为续航发愁，两种动力选择覆盖市区代步、跨省自驾全场景出行需求，用户可以根据自身充电条件、用车习惯自由挑选。

纵观当下国内新能源汽车市场，华为乾崑技术此前大多配套 30 万以上高端车型，像问界、阿维塔全系车型起步定价普遍偏高，普通工薪家庭想要体验全套华为乾崑智能配置门槛不低。而东风奕派 M8 依托东风央企规模化造车成本优势，把满配乾崑六件套的车型价格下探至 25 万主流区间，直接拉低高阶智能 SUV 的入手门槛，这也是这款新车亮相大湾区车展之后迅速引爆关注度的核心逻辑。过去消费者想要高阶智驾、鸿蒙座舱，要么加价选购高配车型，要么直接加价上高端品牌，现在 25 万价位就能一步配齐全套华为智能硬件，同时拥有靠谱的底盘调校、宽裕的六座空间、灵活的双动力选择，产品差异化优势瞬间凸显。

从行业发展角度来说，东风与华为乾崑的强强联合，也是传统自主车企和科技企业合作的全新范本：东风负责整车底盘研发、整车制造、三电整合与整车品控，发挥传统车企整车工程积累优势；华为乾崑输出全套智能驾驶、鸿蒙座舱、车控车云全栈智能技术，发挥科技企业智能化研发长处，二者优势互补，跳出以往车企贴牌、零散选配零部件的浅层合作模式，从车型研发阶段就深度共创，让智能化不再是车型的加分选配，而是整车原生标配，这套合作模式未来也会给国内六座 SUV 赛道带来新的产品变革方向。

目前东风官方尚未正式公布奕派 M8 精准售价，结合车展现场品牌释放的产品信息以及同级竞品定价，业内普遍预判新车主力配置版本定价落在 22-28 万区间，三季度正式上市后就会开启终端预售和实车到店。对于打算入手六座家用 SUV、看重智能体验和用车性价比的消费者，奕派 M8 无疑是今年下半年值得重点观望的重磅车型。

随着家庭出行需求持续升级，大六座新能源 SUV 已经从小众细分品类，变成家用购车主流选择，消费者选车不再只盯着空间大小，智驾安全、座舱体验、用车成本成为三大核心考量。背靠东风制造实力 + 华为乾崑全栈智能技术双重 buff 的奕派 M8，补齐了同级车型智能配置缩水、底盘用料敷衍、动力选择单一的诸多短板，凭借全系满配的硬核产品力，大概率会改写 25 万级六座新能源 SUV 的市场格局，我们也可以静待新车正式上市后的市场表现。