泰山财经记者 景茗

近日，山东玲珑轮胎股份有限公司（下称 " 玲珑轮胎 "，601966.SH）发布 2026 年第一季度报告。报告显示，公司在营收保持增长的同时，销售费用显著攀升，同比增幅逾三成，广告费和销售服务费的增加成为主要推手。

根据一季报数据，2026 年第一季度，玲珑轮胎实现营业总收入 60.57 亿元，同比增长 6.33%。然而，增收并未带来增利——公司一季度归母净利润仅为 1689.35 万元，同比下降了 95.04%；扣除非经常性损益后，归母净利润由盈转亏，录得亏损 2689.59 万元，同比下降 109.62%。

一季报显示，公司期间费用（销售费用、管理费用、财务费用）合计高达 7.56 亿元，占营业总收入比重攀升至 12.48%，三费占比同比增幅高达 347.78%。其中，销售费用同比增长逾三成，成为三费中增幅较大的科目。

近日，玲珑轮胎在投资者互动平台回复投资者提问时表示，销售费用的增加主要系广告费和销售服务费同比大幅增长。这一趋势延续了 2025 年全年的费用增长态势—— 2025 年年报数据显示，玲珑轮胎全年销售费用达 8.62 亿元，较 2024 年的 6.48 亿元增长 33.05%，销售费用率随之升至 3.50%。

据了解，玲珑轮胎近年来持续推进品牌全球化战略，加大在体育赛事赞助、零售渠道建设、数字化营销等方面的投入。公司围绕 " 玲珑 ""ATLAS"" 利奥 ""EVOLUXX" 等多元化品牌矩阵，锁定消费者心智，持续扩大全球范围内品牌店数量。这些战略性投入在提升品牌影响力的同时，也显著推高了短期销售费用。

除销售费用外，管理费用亦呈现上涨态势。2025 年年报数据显示，公司管理费用达 7.47 亿元，同比增长 18.01%，主要系咨询服务费、职工薪酬费用、固定资产折旧费同比增加。财务费用方面，受欧元、美元汇率持续走低影响，2026 年一季度公司产生汇兑损失达 2.67 亿元，对税前利润形成影响。公司方面表示，当前仍存在外币资产与负债的净风险敞口，汇率波动将继续对后续业绩构成较大不确定性。

玲珑轮胎成立于 1994 年，总部位于山东省招远市，2016 年 7 月在上交所主板上市。公司是一家专业化、规模化的轮胎生产企业，在全球拥有 7 个研发机构、7 个生产基地，员工超 1.8 万人，产品广泛应用于乘用车、商用车及工程机械车辆等领域，远销全球多个国家和地区。

目前，公司正加速推进 "7+5" 全球战略布局（中国 7 个生产基地，海外 5 个生产基地），在中国已布局招远、德州、广西、湖北、吉林五个生产基地，海外则在泰国、塞尔维亚设有生产基地，并计划继续在全球范围内考察建厂。2025 年全年，公司轮胎产量达 9429.81 万条，同比增长 5.81%；销量达 9134.68 万条，同比增长 6.90%。公司力争到 2030 年产销量突破 1.6 亿条，产能规模进入世界前五。

业内人士分析指出，玲珑轮胎当前面临的 " 增收不增利 " 困境，销售费用的高增长，反映的是公司在品牌建设和渠道拓展上的战略性投入；而汇兑损失则暴露了全球化经营中的汇率管理挑战。如何在规模扩张与费用管控之间找到平衡，将是玲珑轮胎下一阶段需要解决的关键课题。

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