【亿邦原创】" 未来出行，不仅仅是传统意义上从 A 点到 B 点的交通工具，而是一个移动的智能载体，在各种户外场景下帮助用户获得更好的体验，拓展生活的无限可能。" 坦途科技 NAVEE 首席产品官王耀章谈道。这是 NAVEE 从电动滑板车逐步延伸到更多品类的底层思考。

自 2021 年创立以来，NAVEE 在短短五年间里迅速成长，业务覆盖 60 多个国家和地区，服务超 100 万用户。2025 年，NAVEE 品牌业绩同比增长 321%，在全球短交通产业版图中持续提升影响力，其中，在欧洲市场稳居前三，在北欧地区市占率第一。

在此基础上，NAVEE 今年 3 月宣布了品牌战略升级——从单一短交通产品品牌，迈向覆盖多场景的智能户外出行生态平台，并发布覆盖水、陆、空全场景的六大产品矩阵（电动滑板车、电助力自行车、个人消费级水上飞行器、户外储能、电动高尔夫球包车、外骨骼机器人）。

日前，其新品 WaveFly 5X 完成首次公开载人飞行，则是 " 全场景智能出行生态 " 战略落地的重要一步。这款个人消费级飞行器，将水上运动与低空动力飞行融为一体，补齐了 NAVEE 在水域场景下的产品布局。

一个新物种，重新定义 " 水上出行 "

" 它不是船，不是飞机，不是你见过的任何交通工具。" 在 NAVEE 的官方介绍中，WaveFly 5X 是全球首款消费级载人水上飞行器。它可以实现贴水低飞、水面滑行及水面漂浮停靠等多种模式。

" 传统船舶受水面水域限制，速度慢、颠簸、维护成本高。直升机速度快，但价格昂贵、操作复杂。在岛屿通行、海湾穿越、湖区往来这个领域，始终缺少一个轻量、灵活、真正高效的出行解决方案。今天，我们想让大家看到，WaveFly 5X 就是一个更好的答案。"NAVEE 首席产品官王耀章谈道。

据其介绍，WaveFly 5X 采用双旋翼式布局与航空级通体碳纤维机身，依托地效原理实现贴水低空巡航，飞行高度距水面仅 30-80 厘米，无需专用跑道、机场与繁琐飞行审批，仅凭一片开阔水面就能直接起降；最高时速达 85 公里，最大载重 140 公斤，续航里程可达 80 公里；搭载模块化快换电池，数分钟即可完成满电电池更换，单次续航最长可达 70 分钟；整机操控高度轻量化，单手握持摇杆即可完成全流程操控，用户无需考取专业航空驾照，经过简短培训就能上手驾驶。

作为一个开创性的移动出行的 " 新物种 "，没有对标对象、没有同行验证过产品的市场需求，WaveFly 5X 能不能完成商业化闭环？

王耀章坦言，在产品筹划阶段，NAVEE 内部也曾顾虑产品理念过于超前、市场接受度不明。但通过行业调研发现，低空经济热度居高不下，但可商业化落地的成熟产品十分稀缺，核心阻碍有两点：一是各地相关空域飞行器配套法规尚未完善；二是消费者对常规飞行类产品的操作难度、安全风险普遍心存顾虑。

由此出发，WaveFly 5X 选用地效飞行的产品形态恰恰可以破解上述难题：法规层面，产品归类单人超轻型装备，属性趋近消费级游艇船舶，不受常规航空器严苛法规管控；安全层面，产品贴水航行，巡航高度仅 50 公分左右、运行速度可控，身处水面环境带来充足安全感，从根源打消用户飞行恐惧与顾虑。

" 除此之外，我们依托各类行业展会、样机实测开展前置市场调研，结果优于预期：在海外，尤其是北美，消费者接纳新品、热衷户外探险，对创新装备的试用意愿非常强。这也进一步坚定了我们持续投入、快速打通商业化全链路的决心。" 王耀章表示。

目前，NAVEE 已与美洲当地合作伙伴签署 WaveFly 5X 的首批代理意向书，初步验证了海外市场对这一水域飞行新品类商业前景的积极反响。

在 NAVEE 的规划中，WaveFly 5X 有几个典型的应用方向：一是高端个人娱乐市场——它提供了一种前所未有的水上体验，既拥有飞行的自由感，也保留了水上运动的乐趣，是一种全新的生活方式表达；二是游艇俱乐部——可提升会员体验，帮助俱乐部打造更具话题性和稀缺性的服务内容；三是滨海娱乐和高端海岛度假村——能够成为亮点项目吸引更多游客为服务体验买单。此外，它还可以用于群岛地区的岛屿间通勤，以及巡逻、搜救与应急响应等领域。

在电动滑板车之外，探寻更多增长曲线

2021 年，NAVEE 的第一款电动滑板车上市。凭借过硬的产品力，接下来几年时间，它成为了全球短途出行市场增速最快的品牌之一。

然而，不断扩大业务规模的过程中，品类拓展是绕不开的路径。在电动滑板车走向成熟、进入平台期之前，NAVEE 就要为新的增长曲线做好布局。

正如 NAVEE 全球业务总裁诸建军所言：公司的定位是 " 全场景智能出行 "，自发展初期便确立了陆海空三维立体的产品方向。

由此出发，NAVEE 所做的就是围绕产品创新、核心技术与全球化布局持续推进：一是通过不断拓展产品形态，构建覆盖更多户外移动场景的产品体系；二是通过三电系统（电池、电机、电控）、智能算法与安全体系的不断进化，打造更具技术壁垒的出行解决方案；三是依托全球渠道网络，进一步拓展国际市场版图。

NAVEE 将电动滑板车（E-Scooter）分为城市通勤、专业越野、旗舰超能三大产品序列，匹配海外用户的多元出行诉求，且目前品牌在全球已拥有超过 5000 个销售网点，并在欧洲、北美、亚太等地建立了广大的服务网络。

基于电动滑板车多年积累的系统化工程能力，NAVEE 又将动力、续航等自研技术复用于电助力自行车（E ‑ Bike）产品线研发，针对不同使用场景与用户骑行痛点，搭建多个细分系列，覆盖城市出行、家庭载物、户外探索、越野娱乐等各类需求。

以上两大电动两轮产品之外，NAVEE 又布局了高尔夫球包车、电动露营车、外骨骼装备等更多细分品类。

而当陆地出行板块的产品布局成型后，水面和低空出行板块的产品拼图也逐渐补齐，比如，水面出行场景的 WaveFly 5X，低空飞行场景的电动垂直起降航空器等。

" 从市场发展规律来看，能够提升出行便利度的产品终将转化为刚需，相关产业迎来高速发展是大势所趋，错失布局时机便会落后于行业发展。" 诸建军指出，" 所以，我们做的很多产品都代表未来市场，至少领先一代。"

从卖产品到建生态，开启全球化品牌新叙事

今年 3 月，NAVEE 宣布战略升级，正式从一个硬件产品品牌进阶为全场景智能出行生态品牌。

这背后，技术研发是重要的底座——公司每年将 20% 的总资源投入研发领域，已累计申请专利 400 余项。而制造能力方面，NAVEE 目前已在苏州、杭州和湖州建有三座现代化工厂，年产能节节攀升。

" 我们讲生态，其实是说我们会锚定核心用户人群，去想在他们的户外生活、移动出行中，哪些地方能让他们觉得拥有了我们这些产品就能把生活体验提高一个档次。所以，更准确地讲，我们构建的是用户生活场景的生态。" 王耀章谈道。

这种生态的建设好比是在修建一个 " 资产复利 " 的工程——每个新产品背后都是核心技术复用、品牌效应叠加、销售网络布局和用户的复利。

技术方面，NAVEE 所做的都是带电的智能产品，其电机优势、传感技术、软件算法等，都在核心产品上产生了高效的复用。这种技术同源的研发基础，让一些看似跨界的产品布局大大提高了成功率。

比如，从电动滑板车跨界到低空水上飞行器，二者的核心技术具备高度共通性：一是整车三电协同控制技术可通用；二是电池管理与安全管控技术一脉相承；三是轻量化结构设计为双方共用研发要点。" 产品仅为应用形态发生变化，并非跨界完全陌生领域，依托现有成熟技术储备切入前景广阔的新赛道，是公司基于自身技术积累做出的战略选择。" 王耀章补充道。

销售方面，可以用现有渠道快速验证，产生订单后积极接受经销商和用户市场反馈，经验证的产品再进行逐步量产。

值得一提的是，在 AI 智能硬件大爆发的时代，NAVEE 的生态化布局也释放出更大的想象力——品牌过去在全球积累了百万级用户基础，沉淀下大规模的数据，而有了数据和场景落地，才能真正用 AI 反哺硬件，最终把产品从 " 工具 " 向 " 持续进化的智能终端 " 推进。

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