1987 年，保时捷为几位厂队车手打造了极少量 928 Clubsport，其中一辆曾由德国赛车名将约亨 · 马斯长期使用。如今，这辆兼具轻量化、手动挡、原厂背景与名人历史的 928 Clubsport 原型车即将登上 Broad Arrow 拍卖台，预估成交价最高超过 30 万欧元。

这台 928 Clubsport 是 928 S4 的一款更轻量化版本，取消了天窗和电动座椅调节，减轻了约 120 公斤重量；更短的传动比也让这款跑车的表现更进一步。Clubsport 只提供手动变速箱版本，这是一台来自采埃孚的 5 挡手动变速箱，一挡位于左后方，也就是所谓的 " 狗腿式 " 挡位布局。

这些减重的措施深入到细节之中：空调系统采用了更轻的压缩机，简化后的线束同样减轻了重量；后雨刷、收音机和中控锁也被取消，甚至连后窗前的遮阳帘同样被拿掉。

5.0 升 V8 发动机装配了经过挑选的活塞和连杆，凸轮轴经过改造，发动机和点火电子系统也进行了相应调整。保时捷官方给出的数据为 320 马力，最高车速可达 270 公里 / 小时。

要知道，保时捷总共只生产了 27 辆 928 Clubsport。其中四辆是媒体试驾车或管理层公务车，四辆则指定给厂队车手使用。因此，真正面向客户的车辆只有 17 辆。所有车辆从外观上都可以通过左前翼子板上的浅灰色 "CS Clubsport" 字样来识别。

厂队车手版本的 Clubsport 均采用大奖赛白车漆，并配备蓝色真皮内饰。约亨 · 马斯曾驾驶的这辆车，将由 Broad Arrows 于 8 月中旬在美国佛罗里达州举行的 "The Quail" 拍卖会上拍卖。

1987 年，马斯获得了这辆车，当时车辆的牌照为 BB-PW 269。根据拍卖行的信息，这辆保时捷于 1993 年转登记到 Maas 的妻子名下。据称，这位赛车手驾驶这辆 928 累计行驶了超过 76000 公里。从 1998 年起，这辆车归属于一位来自兰道的另一任车主，直到 2006 年，一位挪威人购买了这辆保时捷。

这辆车的行驶里程标注为 109321 公里。随车文件包括带有约亨 · Maas 签名的保养手册、使用说明书、旧版车辆登记文件，以及多张维修发票和车辆年检记录。Broad Arrow 对这辆车的估价为 215000 至 301000 欧元。