奔驰基于全新 MB.EA 纯电平台打造的 GLC 于 6 月 5 日开启预售，五座高配版预售价 34.9 万元，将于 7 月正式上市。北京商报记者走访多家奔驰 4S 店获悉，实车已到店，试驾车预计一周后可预约试驾。预售期间，3000 元订金可膨胀至 1 万元，并赠送柏林之声音响及座椅通风加热按摩功能，综合优惠近 3 万元。

该车搭载宁德时代三元锂电池，CLTC 纯电续航 680 公里；采用 800V 高压平台，22 分钟可实现 10% 至 80% 快充；配备自研 MB.OS 系统与虚拟助手 " 小奔 "；智驾系统由奔驰与 Momenta 联合开发，采用纯视觉方案，支持城区及高速领航辅助驾驶；动力系统含两档变速箱与四驱双电机技术。

在 2026 北京车展同台首秀的 BBA 三款全新纯电中型 SUV 中，奔驰纯电 GLC 率先开启预售，上汽奥迪 E7X 已于 5 月 30 日上市，起售价 26.98 万元；宝马新世代 iX3 长轴距版仍无实车到店，计划于 2026 年四季度上市，当前预订尚未转化为实质交付进展。多家宝马 4S 店销售人员表示，该车预计售价区间为 30 万— 40 万元，与奔驰纯电 GLC 重叠。

乘联分会数据显示，2026 年 5 月乘用车新能源渗透率达 62.9%。BBA 在燃油车时代长期主导中国豪华市场，但电动化转型相对滞后，此前产品多为 " 油改电 "，市场表现平淡。以宝马 i3 为例，2025 年月均销量约 2000 辆；奥迪 Q6L e-tron 自 2025 年 8 月上市后月销长期徘徊于数百至千余辆。

中型 SUV 是当前新能源销量最大细分赛道。乘联分会统计，2026 年 1 — 4 月中型纯电 / 插混 SUV 销量近 70 万辆，同比增速 12.6%。但该赛道竞争极为激烈：特斯拉 Model Y 月销稳定超 2 万辆；理想 i6 近半年持续月销过万；蔚来 ES6 依托换电体系形成服务壁垒；问界 M7 搭载华为智驾与鸿蒙座舱；小米 YU7 切入生态互联场景。部分消费者反馈，国产新势力在激光雷达、高算力芯片及城市 NOA 体验上更具确定性。

业内人士指出，BBA 此次集中推出基于全新纯电平台的车型，本质是补齐电动化短板，印证中国新能源汽车对传统燃油格局的颠覆性冲击。尽管三款车型在 800V 架构、中国智驾适配、超长续航及加长轴距等维度趋同，但差异化不足、上市节奏滞后、用户认知迁移加速等因素，使 BBA 维持中高端定价与市场份额面临严峻挑战。行业专家建议，其需重构营销逻辑，并系统性借鉴中国新能源车企在用户运营、快速迭代与本土化智驾落地等方面的经验。

针对订单情况等问题，北京商报记者向奔驰方面发送采访提纲，截至发稿未获官方正式回复。

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