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6 月 8 日，一汽 - 大众迈腾 PHEV、探岳 L PHEV 正式预售，两款新车均推出 PRO 版、PRIME 版两大版本，其中迈腾 PHEV 预售价 17.49-19.99 万元，探岳 L PHEV 预售价 17.49-18.69 万元。

探岳 L PHEV可以视为探岳 GTE 的换代车型，也是全新探岳 L 的插电混动版本，新车基本延续燃油版 R-Line 车型的外观设计，几乎没有进行新能源化的改动，车头配备可发光车标，进气格栅内部采用网格造型，右侧灯组下方的 "R" 标识和前包围两侧的导流槽均黑化处理，展现出更运动的视觉观感。车身侧面，探岳 L PHEV 采用传统造型的车门把手，车身左侧后翼子板处增加充电口，右侧为加油口，并对外后视镜进行黑化处理，在前车门位置加入 R 标识，表明 R-Line 版的车型身份。尺寸方面，新车长宽高分别为 4695/1866/1678mm，轴距为 2791mm。车尾部分，探岳 L PHEV 使用贯穿式尾灯设计，后保险杠区域同样带有黑色网格装饰，并应用隐藏式排气布局。

迈腾 PHEV基本延续燃油车型设计，与燃油车最大的变化在于格栅以及下包围处增加了蓝色的横向饰条，并在格栅处拥有专属标识展现其身份，车头与车尾均加入 PHEV 的专属标识，同样搭载 IQ.LIGHT 矩阵式大灯。尺寸方面，新车长宽高分别为 4990/1854/1491mm，轴距 2872mm。

内饰方面，探岳 L PHEV 同步燃油版的整体设计，但取消中控屏下方的触控区域，同时换装全新样式的双辐平底方向盘，继续应用旋转式电子怀挡换挡机构。新车配备 10.25 英寸液晶仪表 +15 英寸中控屏 +11.6 英寸副驾娱乐屏，并内置高通骁龙 8155 车机芯片，支持 CarPlay 和 CarLife，提升手机互联体验。迈腾 PHEV 内饰看齐探岳 L PHEV，同样引入全新的方向盘和中控屏。

动力方面，探岳 PHEV和迈腾 PHEV搭载 1.5T 插电式混合动力系统及新一代高压动力电池，其中 1.5T 发动机最大功率 95kW，电机最大功率为 145kW，CLTC 纯电续航超 140km（迈腾 162km），探岳 L PHEV 综合续航超 1400 公里，迈腾 PHEV 的综合续航 1510km，配备功率 50kW 的直流快充。

迈腾 PHEV、探岳 L PHEV最直接的竞争对手将瞄准刚刚上市的帕萨特 ePro、途观 L ePro 正式上市，其中帕萨特 ePro 限时一口价 16.99-20.39 万元，途观 L ePro 限时一口价 19.19-20.79 万元。对比来看，迈腾 PHEV、探岳 L PHEV或许会有价格优势。探岳和迈腾分别在 2025 年和 2024 年换代，从 2026 年的销量来看，迈腾和探岳在市场上的表现不如帕萨特、途观 L。对于一汽 - 大众而言，迈腾 PHEV、探岳 L PHEV推出的主要意义还是在于丰富消费者的购车选择空间，插混车型对比燃油版车型售价只低不高，有利于提升销量，但与国产插混车型相比，或许并不具备优势，能够让消费者选择的大概只有大众的造车底蕴。

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