智能出行技术提供商 Verra Mobility 近日遭遇多重危机。该公司于 5 月 26 日披露，已收到 Avis Budget Group 的合同终止通知，该合同将于 2026 年 9 月生效。

Avis 是 Verra Mobility 最大的商业客户之一，贡献了公司总收入的百分之十以上，并在其利润率最高的商业服务部门中占据不成比例的利润份额。此次解约预计将使商业服务收入减少 1.35 亿至 1.45 亿美元，部门利润减少 1.2 亿至 1.25 亿美元。

受此消息冲击，Verra Mobility 股价于 5 月 27 日暴跌 9.23 美元，跌幅达 70.6%，收于 3.85 美元，市值蒸发约 14 亿美元。更令人震惊的是，就在合同终止前 20 天，时任首席执行官 David Roberts 在 5 月 6 日的财报电话会议上还将与 Avis 的谈判描述为 " 正在进行且富有建设性 "。

6 月 1 日，公司宣布 David Roberts 被解除总裁兼首席执行官职务，" 董事会认为需要更换领导层 "。董事会成员 Jon Keyser 被任命为临时总裁兼首席执行官。董事会还授予 Keyser 和首席财务官 Craig Conti 各 330 万美元的留任奖励，以维持内部稳定。

Verra Mobility 已将 2026 年全年收入指引下调至 9.85 亿至 9.95 亿美元，调整后 EBITDA 为 3.8 亿至 3.85 亿美元。

霍华德 · G · 史密斯律师事务所宣布代表 VRRM 投资者展开调查，重点关注公司是否就与 Avis 的合同续约作出了重大虚假或误导性陈述，从而违反了联邦证券法。同样发起调查的还包括 Frank R． Cruz 律师事务所、Rosen Law Firm 和 Kirby McInerney LLP。Rosen Law Firm 已提起集体诉讼，诉讼期间为 2026 年 2 月 24 日至 5 月 26 日。

分析师也纷纷下调该股评级。摩根士丹利将目标价从 15 美元下调至 4 美元，瑞银从 23 美元下调至 4 美元，德银从 22 美元下调至 9 美元。目前该股交易价约为 4.28 美元，较 52 周高点 25.65 美元已下跌百分之八十三。

风险远不止 Avis。Hertz 和 Enterprise 是 Verra 剩余的两大主要租车合作伙伴，合计约占商业服务收入的百分之四十五。如果这两家中的任何一家合作关系破裂，公司的投资逻辑将彻底崩塌。Verra 的政府解决方案部门（运营校车停牌臂摄像头项目）仍在继续签订新业务，该公司还在 15 个欧洲国家开展业务，拓展自由流电子收费业务。