飞灵辣评

- " 国车 " 红旗也要野！-

作者｜张佳

来源｜飞灵汽车

红旗的首款越野车要来了。一汽红旗 6 月 6 日宣布，红旗首款硬派越野车正式命名为 " 红旗 G919"。

这个名字一发布，就引发热议。原因有二。其一是，在去年 10 月份，红旗就这款越野车搞过一次全球车名征集活动，当时的候选名单包括雄狮、昆仑、1927、山河、井冈山等等 10 个，有近 14 万网友参与了投票。在当时的投票中，"1927" 以近 12 万的票数当选第一。

不过，投票结束后，红旗并未根据投票结果直接敲定命名，而是另外宣布了 G919 这个名字。而最终选用的 G919 这个名字，并不在当时 10 个候选名单之中。对此，红旗方面并没有给出解释。有声音猜测，可能是 1927 的数字比较特殊，无法通过申报。实际上，此前也有车企最终命名与投票不相符合的，在原因上也是因为无法注册的原因。

红旗汽车销售有限公司副总经理王立军在公布命名的视频中表示，G919 的命名是综合考虑了红旗的品牌战略定位和国际视野。其进一步对 G919 这四个字母 / 数字做出分别解释，"G" 承 " 国车 " 脊梁、"9" 铸旗舰定位、"1" 流产品性能、"9" 寓全维服务。从王立军的这一表述和 G919 的命名规则来看，G919 可能瞄准的不只是国内豪华越野圈，未来也不排除走向国际市场的可能。

热议的第二个原因是，G919 与中国商飞的 C919 大飞机 " 撞名 "。C919 是我国首款自主研制的大型干线民用客机，打破了长期以来波音 + 空客双寡头垄断格局。外界分析认为，红旗这是希望将其与 C919 这一国之重器联系起来，凸显旗舰定位的同时也简单好记、快速破圈。

作为旗舰越野车车型，红旗在这款车型也拿出了足够的诚意。G919 定位大型硬派 SUV，车身尺寸为 5135mm/2050mm/1950mm，轴距为 2900mm，与坦克 700 Hi4-T、方程豹豹 8 的尺寸相近。其造型采用了经典的方盒子造型，机盖筋线硬朗，车身轮廓方正，同时融入了红旗家族化的中式豪华设计语言；车顶处还有激光雷达，预计会支持高阶辅助驾驶系统。

动力是 G919 的核心亮点，其搭载一套由 2.0T 增程器与四电机组成的增程混合动力系统，系统综合功率达 620kW，峰值扭矩 1320N · m，0-100km/h 加速仅需 4.5 秒。作为对比，燃油 AMG G 63 的最高功率为 430kW，峰值扭矩 850N · m；纯电大 G 综合功率 432kW，峰值扭矩 1164N · m。在续航方面，G919 配备了 63kWh 三元锂电池组，CLTC 纯电续航 280 公里，综合续航 1350 公里，兼顾越野极限与长途实用需求。

底盘方面，红旗 G919 采用硬派越野标志性的非承载式车身，并配备空气悬架与前后桥机械差速锁，可根据路况场景调节车身高度与悬架软硬，最小离地间隙 220mm，最大涉水深度 900mm，支持蟹行模式、岩石模式等 9 种全地形模式，兼顾城市舒适性与越野通过性。此外，G919 还会提供多种越野专属硬件配置，包括前 / 中 / 后三把差速锁、高离地间隙、探照灯、外挂备胎等标准越野装备。按照计划，这款车将在今年下半年上市。

近几年，国内的硬派越野竞争愈加激烈，不再是以前坦克和丰田等品牌独大的格局，涌现出了方程豹、北京越野、东风猛士、捷途纵横、212 越野等等品牌。相比之下，红旗确实是这一细分中的后来者。那么红旗造好越野车吗？在去年红旗宣布要推出越野时，外界就有这样的疑问。红旗虽然之前没有面向市场销售过硬派越野车型，同为一汽旗下的兄弟品牌一汽解放，有着丰富的军用越野底盘技术积累，这也会赋能红旗 G919 的生产制造。

对于 G919 这款车的价格猜测，外界的猜测从 20 万到上百万不等。分析来看，上百万应该不可能，这是属于红旗金葵花品牌的市场。从目前已有的车型参数来看，G919 这款车或直接对标坦克 700、方程豹 8 这个价格带的车型，预计售价在 50 万级别。

当前，硬派越野市场基本呈现纺锤状结构。20-35 万元是竞争最激烈的主力价格带，聚集了绝大多数走量车型；40 万元以上的中高端市场玩家相对较少，仅有坦克 700、方程豹 8 以及丰田普拉多等几款产品；再往上则是仰望 U8 等百万级小众旗舰车型。红旗将首款硬派越野定位于 50 万级市场，既能避开红海竞争，又为后续推出更亲民的走量硬派越野车型预留了充足的价格空间。

G919 对于红旗品牌而言，具有多重战略意义。首先在产品矩阵层面，在过去 60 多年的发展历程中，红旗已完成对轿车、城市 SUV、MPV 三大主流细分市场的全面布局，能源形式也覆盖了燃油、纯电与插混，但在硬派越野这一细分领域始终处于空白状态。虽然金葵花国曜采用非承载式车身设计，具备一定的越野能力，但并非真正意义上的硬派越野车型，且 150 多万元的售价注定其难以走量。相比之下，G919 会是主流豪华市场用处可触及的旗舰级硬派越野。这款车的到来，将带动红旗主品牌的溢价能力提升。

其次在品牌层面，长期以来，红旗的品牌形象多与 " 官车 " 或商务接待绑定，给人以成熟稳重的固有印象。为了扩大品牌受众圈层，红旗近年来一直在积极推进品牌年轻化战略，例如成立专为 Z 世代用户打造的纯电科技品牌——红旗天工。这一次推出的 G919 是红旗切入年轻化赛道的又一重要布局，通过布局户外越野生活方式赛道，吸引年轻高净值用户与越野爱好者群体，进一步拓宽品牌的用户边界。

而这也恰恰是 G919 面临的最大挑战——如何打破这种品牌认知，让年轻消费者接受一个 " 会越野的红旗 "。但其实破圈也非常简单，只要拥有强大的产品力和优秀的价格，可以快速杀出重围。

END

往期推荐 :

鸿蒙智行的下一步：一统售价 50 万元 +MPV 江湖？| 飞灵‍

绝了！奇瑞的辟谣被人举报到 " 不可见 "，谁在搞事情？| 飞灵‍

极氪向上初成，领克开启战略重塑：林杰在线求支招，向宽品类拓展 | 飞灵‍

特斯拉高管抨击双层夹胶玻璃，雷军回应：小米和特斯拉一样 | 飞灵‍

人均 400？挑战川西周末游 | 飞灵‍

最新行业资讯、技术热点解读

连接一百万有识汽车人的论坛！

更多投稿 | 爆料：ashionwang666

下拉【留言】，让评论来得更猛烈一些吧！